-
Ilmoitettu27/11/2024
-
Julkaistu28/11/2025
-
Tänään09/01/2026
-
Määräaika26/01/2026
-
Tarjousten avaaminen26/01/2026
Näytönluku
- CPV-koodit on johdettu menettelyn tekstistä
- Teksti on käännetty automaattisesti kielelle, jolla sivustoa käytetään
Linjanipun myöntäminen Odenwald-Nord Selauskielellesi automaattisesti käännetty teksti Konekäännös
Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH aikoo yhdessä RMV Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH:n kanssa tehdä julkisen palveluhankintasopimuksen alueellisten linja-autojen hankinnasta ja tilaamisesta Odenwaldkreisin ja Darmstadt-Dieburgin alueilla toiminnan aloittamisen 13-vuotispäivänä. 1 päivä joulukuuta 2026 asetuksen (EY) N:o 1370/2007 5 artiklan 1 kohdan, luettuna yhdessä GWB:n 119 §:n 3 momentin kanssa, nojalla. Kreis Bergstraßen, Odenwaldkreisin ja Kreis Darmstadt-Dieburgin nykyisten paikallisliikennesuunnitelmien perusteella myönnetään sopimus säännöllisen linja-autoliikenteen harjoittamisesta. Odenwald-Nord-ratapaketti koostuu seuraavista radoista: - Linja 664 Bensheim - Reichenbach - Beedenkirchen - Brandau - Gadernheim (ainoastaan kouluaikoina) - Linja 665 Bensheim - Reichenbach - Gadernheim - Lindenfels (- Reichelsheim) - Linja 666 Fürth - Schlierbach - Lindenfels - Winterkasten - Linja 667 Balkhausen - Auerbach Fürstenlager - Bensheim - Reichenbach Felsenmeer (kausiliikenne viikonloppuisin) - Linja 668 Fürth - Schlierbach - Seidenbuch - Gadernheim - Linja 696 Gadernheim - Lindenfels - Fürth - Rimbach - Mörlenbach (ainoastaan kouluaikoina) Tarjoajan tarjouksen on katettava liikennealueeseen kuuluvat liikennepalvelut PBefG:n 8 a §:n 2 momentin neljännen virkkeen, luettuna yhdessä 13 §:n 2 a momentin toisen virkkeen kanssa, mukaisesti, ja sitä arvioidaan kokonaissuoritusten perusteella. (Palvelujen tyyppi ja määrä tai tarpeiden ja vaatimusten ilmoittaminen) Seuraavat tariffien noudattamista ja sosiaalisia normeja koskevat säännöt ovat osa riittävää liikennepalvelua toiminnan laadun varmistamiseksi: Rein-Neckarin suurkaupunkialueen ja Bergstraßen alueen työmarkkinatilanteen vuoksi tulevan liikenteenharjoittajan on maksettava työntekijöilleen vähintään jäljempänä luetelluissa HVTG:n mukaisina edustavina työntekijöinä pidettävissä työehtosopimuksissa määritetty palkka, jotta voidaan varmistaa kuljettajien riittävä pätevyys palvelun suorittamisessa ja taata näissä työehtosopimuksissa määritetyt työolot: - härkää koskeva työehtosopimus. Privin työntekijät. Linja-autolla Hessenissä harjoitettava henkilöliikenne, joka on voimassa 1.4.19 alkaen (M-TV) - yksityisen sektorin työntekijöiden työehtosopimus. Matkustajaliikenne linja-autolla Hessenissä voimassa 1.4.19 alkaen (sähköinen televisio) Kaupunkiliikennettä koskevat erityismääräykset § 7 A II. Sovelletaan M-TV:n 3 §:ää (sähköinen televisio) ja 3 §:n yleistä liitettä (sähköinen televisio). Lisätietoja on osoitteessa http://www.had.de/vergabestellen-tarifvertraege.html. Tätä velvoitetta sovelletaan dynaamisesti uuden sopimuskauden koko keston ajan eli aina tulevaisuudessa tehtävien työehtosopimusten mukautusten osalta. Jos käytetään alihankkijoita, niiden on myös taattava näiden velvoitteiden noudattaminen. Työehtosopimuksilla taattujen sosiaalisten normien lisäksi kaikkiin työsuhteessa oleviin kuljettajiin sovelletaan seuraavia ajoajan keskeytyksiä ja taukoja koskevia ehtoja: Ajoaikatauot ja tauot, joita työehtosopimuksissa ei pidetä työaikana, saavat olla enintään 60 minuuttia vuoroa kohti. Jos ajoajan tauot ja tauot ylittävät tämän rajan, yli 60 minuutin pituisten työajan taukojen katsotaan johtuvan työajasta. Todelliseen, palkattomaan vapaa-aikaan, sellaisena kuin se on jaettuna palveluna, sisältyy vähintään kahden tunnin kertaluonteinen tauko työstä työvuoroa kohti, joka alkaa ja päättyy työntekijän asuinpaikassa (piirissä) tai yrityksen tiloissa, joissa on riittävät sosiaaliset tilat. Sosiaalisten tilojen tarjoaminen ei ole tässä yhteydessä merkityksellistä edellyttäen, että työn keskeytyminen kestää yli neljä tuntia. Myös seuraavat henkilöstön siirtoa koskevat määräykset ovat osa riittävää liikennepalvelua toiminnan laadun varmistamiseksi: Tarjoajat sitoutuvat tarjouksensa yhteydessä tarjoamaan työsopimusta niille kuljettajille, jotka sopimuksen tekemisen aikana työskentelevät linjapaketin vanhan operaattorin palveluksessa vähintään 70 prosentilla säännöllisestä työajasta ja joilla on voimassa oleva työsopimus vanhan operaattorin kanssa käyttöönottohetkellä. Uusi työsopimus on tehtävä toistaiseksi ja ilman koeaikaa. Rekrytointitarjouksen on perustuttava käyttöoikeusurakan saajan yrityksen muuhun työvoimaan sovellettaviin työehtosopimusehtoihin, jotka on vahvistettu urakkasopimuksissa. Siltä osin kuin vastaanottavassa yrityksessä sovellettavassa työehtosopimuksessa määritetään korvauksen määrä ja lomapäivien lukumäärä palvelusajan mukaan, uudessa työsopimuksessa on määrättävä, että palvelua vanhan toimijan kanssa on pidettävä vastaanottavan yrityksen kanssa suoritettavana palveluna palkallisen ryhmittelyn ja loman yhteydessä. Selauskielellesi automaattisesti käännetty teksti Konekäännös
https://www.subreport.de/E58935543
https://www.subreport.de/E58935543
60112000 - Joukkoliikennepalvelut maanteitse
60140000 - Tilausmatkustajaliikenteen palvelut CPV-koodi on johdettu menettelyn tekstistä Tekoälyn tuottama
Tällä sivulla julkaistu sisältö on tarkoitettu pelkästään lisäpalveluksi, eikä sillä ole oikeusvaikutuksia. Unionin toimielimet eivät vastaa sivun sisällöstä. Hankintailmoitusten viralliset versiot julkaistaan Euroopan unionin virallisen lehden täydennysosassa ja ne ovat saatavilla TED-palvelun kautta. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tältä sivulta siihen upotettujen linkkien kautta. Lisätietoja julkisten hankintojen selitettävyyttä ja vastuukysymyksiä koskevassa selosteessa.