F-Pariisi: Rakennelmiin ja teknisiin rakenteisiin liittyvät työt

OA 7 - pont-rail de la Petite Ceinture.
L'élargissement de la plate-forme ferroviaire pour le projet gare nécessite l'élargissement des 3 ouvrages d'art sur le faisceau des voies de la Petite Ceinture. La structure envisagée pour le premier ouvrage côté Paris est de type tablier droit en béton armé. Pour les 2 autres la structure est de type tablier biais à poutrelles enrobées. Les tabliers des 3 ouvrages côté Paris seront accolés à l'ouvrage existant et coulés en place.
OA8 - mur de soutènement des EMGP et pont-rail sur le passage des EMGP.
A l'Est de l'OA 7 (côté Province), l'élargissement de la plate-forme ferroviaire (pour le projet gare) nécessite la création d'un mur de soutènement au niveau des EMGP. Ce mur aura une forme de L et sera directement coulé en place, avec une hauteur de 8 m par rapport au niveau fini du parking des EMGP. L'implantation de ce mur tient compte des dispositions prises pour le terminus technique d'EOLE à l'Ouest.
La jonction avec l'ouvrage de soutènement OA 9 qui intervient dans le cadre du projet de terminus technique d'EOLE à l'Ouest est réalisée par un élargissement du pont-rail sur l'ancien passage des EMGP.
OA 9 - mur de soutènement des EMGP.
Construction d'un mur de soutènement d'une longueur de 440 m permettant d'implanter les tiroirs de retournement d'EOLE à l'Ouest et remblaiement derrière l'ouvrage. La plate-forme ferroviaire se situe en remblai de 6 à 9 m dans la zone concernée.

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