Keski-Saksan S-Bahn-verkko II

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Tavoitteena on tarjota säännöllisiä paikallisia rautateiden henkilöliikennepalveluja noin 7,3 miljoonaa junakilometriä vuodessa seuraavilla radoilla: • S 2: Dessau – Bitterfeld – Leipzig – Markkleeberg-Gaschwitz, • s. 7: Eilenburg – Delitzsch – Halle (Saale) – Lu. Eisleben – Sangerhausen, • S 8: Dessau ja Lu. Wittenberg – Bitterfeld – Halle (Saale), • RE 13: Magdeburg – Dessau – Leipzig, • RB 51: Dessau–Lu. Wittenberg – Falkenberg (Elster), • RE 14: Dessau–Lu. Wittenberg Lisäksi tässä sopimuksessa määrätään seuraavista valinnaisista käyttöpalveluista: • liikennepalvelujen tarjoaminen linjalla RB 52 Magdeburg Hbf – Dessau Hbf noin 0,7 miljoonaa junakilometriä vuodessa (vaihtoehto 1) • liikennepalvelujen tarjoaminen linjalla S 22 Leipzig Hbf – Delitzsch CTC noin 0,19 miljoonaa junakilometriä vuodessa (vaihtoehto 2) • liikennepalvelujen tarjoaminen linjan RB 51 tiivistämiseksi tuntikohtaisesti Lutherstadt Wittenbergin ja Falkenbergin välisellä osuudella noin 0,27 miljoonaa junakilometriä vuodessa (vaihtoehto 3) • sopimuksen kattamien liikennepalvelujen tarjoaminen aikatauluvuonna 2046 (vaihtoehto 4). Päätöksen näiden valinnaisten palvelujen tilaamisesta tekee Sachsen-Anhaltin osavaltio vaihtoehdossa 1, Leipzigin paikallisliikennealueen erityisjärjestö vaihtoehdossa 2 ja Sachsen-Anhaltin ja Brandenburgin osavaltio vaihtoehdossa 3 sopimuksen tekemisen yhteydessä. Valinnaiset liikennöintipalvelut otetaan mukaan aikaisintaan aikataulumuutoksen aikaan joulukuussa 2031 (14. joulukuuta 2031) ja viimeistään aikataulumuutoksen aikaan joulukuussa 2032 (12. joulukuuta 2032). Tiedot valinnaisten käyttöpalvelujen aloittamishetkellä annetaan sopimuksen tekemisen yhteydessä.

Sähköisesti:
https://www.subreport.de/E54432998

Sähköinen toimittaminen: vaaditaan
https://www.subreport.de/E54432998

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03/12/2026 12:15

Land Brandenburg, vertreten durch das Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung
Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig

DE Deutschland
DEE03 Magdeburg, Kreisfreie Stadt

60210000 - Joukkoliikennepalvelut rautateitse

Kriteeri:
Tyyppi: price
Kuvaus: Die mit Preisstand 2025 kalkulierten absoluten Kosten entsprechend • Blatt1a_KalkSchema_Grundnetz MDSB-II_2001_Kalkulationsschema, • Blatt1b_KalkSchema_RB52 MDSB-II_2001_Kalkulationsschema, • Blatt1c_KalkSchema_SXC MDSB-II_2001_Kalkulationsschema und • Blatt1b_KalkSchema_RB51_h-Takt MDSB-II_2001_Kalkulationsschema werden auf Grundlage der festgelegten Dynamisierungen und unter Berücksichtigung der Regelungen der Anlage MDSB-II_4140_Wertsicherungsklausel für jedes Kalenderjahr – beginnend ab dem Kalenderjahr 2026 – wertgesichert. Nur zum Zweck der Angebotsbewertung werden die folgenden Preissteigerungen für die Fortschreibung der indizierten Preisbestandteile angenommen: Strom (Index 1) 5,0%, Energienebenkosten (Index 2) 3,0%, H49 (Index 3) 3,0%, PKI SPNV (Index 4) 3,5%, Erzeugerpreisindex (Index 5) 3,5 %, Trasse Leerfahrten (Index 6) 3,0 % und Verbraucherpreis 3,0%. Die Wertsicherung der Angebotspreise erfolgt zunächst für das Grundnetz und die optionalen Betriebsleistungen in gleicher Weise. Zur Ermittlung des Preises des Angebots werden die wertgesicherten absoluten Angebotspreise des Grundnetzes und der optionalen Betriebsleistungen entsprechend der folgenden Aufstellung summiert: • Absoluter wertgesicherter Angebotspreis 2032 ff des Grundnetzes für die Kalenderjahre 2032 ff • 50% der absoluten wertgesicherten Angebotspreise 2032ff. der optionalen Betriebsleistungen für die Kalenderjahre 2032ff. Die so ermittelten Angebotspreise für jedes Kalenderjahr der Vertragslaufzeit werden unter Berücksichtigung eines Zinsfußes von 2 Prozent p. a. auf das Jahr 2032 abgezinst. Die Summe der für die Bewertung zu berücksichtigenden jährlichen Angebotspreise nach Abzinsung, die Summe der für die Bewertung zu berücksichtigenden kalkulierten jährlichen Pauschalausgleichsbeträge aus der Regelung zum Umgang mit den Erlösen aus SGB IX der Länder Sachsen-Anhalt und Brandenburg nach Abzinsung und die kalkulierten Vorlaufkosten (ohne Wertsicherung) sowie 50% der Vorlaufkosten für die optionalen Betriebsleistungen (ohne Wertsicherung) bilden den Angebotspreis der ers-ten Stufe. Die Verfahrensweise der Ermittlung des Preises des Angebots für die erste Stufe ist in MDSB-II_2001_Kalkulationsschema auf den Blättern 4 und 5 beispielhaft dargestellt. Details zur Angebotsbewertung sind den Vergabeunterlagen, konkret MDSB-II_1021_Angebotsbewertung zu entnehmen.
Painotus (prosentteina, tarkka) :
Kriteeri:
Tyyppi: quality
Kuvaus: Die Bieter haben die Möglichkeit, im Rahmen der mit dem Angebot vorzulegenden Konzepte zusätzliche Mehrleistungen anzubieten. Hierfür wurde eine abschließende Aufstellung von Mehrleistungen erstellt, welche in die Bewertung einfließen. Den einzelnen Mehrleistungen sind feste Punkte zugeordnet, deren Höhe sich an der Wertigkeit der entsprechenden Mehrleistung aus Sicht der Auftraggeber bemisst. In den jeweiligen Konzepten sind zusammenfassend die jeweils angebotenen Mehrleistungen an einer bestimmten Stelle im Konzept konkret zu benennen und zu beschreiben. Nicht an dieser Stelle aufgeführte Mehrleistungen werden bei der Angebotsbewertung nicht berücksichtigt. Die einzelnen Konzepte werden bei der Bewertung folgendermaßen gewichtet: Betriebskonzept 42,9 % mit maximal 15 Bewertungspunkten, Fahrzeugkonzept 51,4 % mit maximal 18 Bewertungspunkten und Personalkonzept 5,7 % mit maximal 2 Bewertungspunkten. Insgesamt können je Angebot maximal 35 Bewertungspunkte erreicht werden. Details zur Angebotsbewertung sind den Vergabeunterlagen, konkret MDSB-II_1021_Angebotsbewertung zu entnehmen.
Painotus (prosentteina, tarkka) :

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