-
Välja kuulutatud29/10/2025
-
Täna28/05/2026
Utiliidid
- tähistab automaatselt sirvimiskeelde tõlgitud teksti
Avaliku reisijateveoteenuse hankimine liinivedudel mootorsõidukitega ja tellitavad teenused liinipaketis „Miltenberg-Süd“
Miltenbergi maakond (edaspidi ka „pädev asutus”) on BayÖPNVG artikli 8 lõike 1 kohaselt kohaliku ühistranspordi eest vastutav asutus ja seega ka BayÖPNVG artikli 8 lõike 1 kohaselt määruse (EÜ) nr 1370/2007 kohased pädevad asutused. Ta kavatseb alates 1. jaanuarist 2027 sõlmida avaliku teenindamise lepingu (ÖDA) Miltenbergi ringkonna territooriumil, sealhulgas jaotusliinidel. ÖDA viitab ühistransporditeenustele PBefG § 8 tähenduses, mis hõlmavad liinivedusid (vastavalt PBefG §-le 42) ja tellitavaid teenuseid (vastavalt PBefG §-le 44). Ettevõtjale antakse ainuõigus määruse (EÜ) nr 1370/2007 artikli 2 punkti f tähenduses. Pakkumise kavandamise ja tööomaduste nõuete osas tuleb järgida ja järgida Baieri Untermaini piirkonna kohalikus transpordikavas (https://www.landkreis-miltenberg.de/themen/verkehr/nahverkehrsplan.html) kirjeldatud nõudeid. Eelkõige on asjakohased kohaliku transpordi kava 5. jaos „Nõutava profiili hankestandardid“ ja 6. jaos „Nõutava profiili kvaliteedistandardid“ määratletud standardid. ÖDA sisaldab eeskirju, mille kohaselt tuleb ÖDAs määratletud raamistikus pakutavat transporti kohandada vastavalt muutuvatele transpordivajadustele või finantstingimustele ja kehtivale kohalikule transpordikavale ning kliendi soovil ka muudele muutunud asjaoludele. Kui käesolevas teates on erinevusi või vastuolusid kohaliku transpordikavaga, on käesolevas teates esitatud teave ülimuslik. Lisaks on PBefG § 21 IV S. 2 kohaselt käitamiskohustusest vabastamine võimalik ainult kogu soorituse puhul (osalist vabastamist ei toimu). Kui erandjuhul on ettenägematute asjaolude tõttu asjakohane vabastada kogu tegevuskohustusest, on see pädevate asutuste / eriülesandeid täitvate asutuste arvates võimalik ainult piisava ajavaruga, mis on vajalik teenuse täieliku jätkumise tagamiseks. See on vähemalt 24 kuud. Seega tuleb kehtestada piisavad sätted juhuks, kui erandjuhul osutub vajalikuks toimimiskohustusest vabastamine. Selle teabega täidab pädev asutus PBefG jao 8a II kolmandas lauses koostoimes määruse (EÜ) nr 1370/2007 artikliga 7 II sätestatud avaldamiskohustust. Avaliku teenindamise leping sõlmitakse liiniveoteenuste osutamiseks, millele antakse tegevusluba liinibussiteenustena (PBefG § 42 kohased liiniveod) ja tellitavate teenustena (PBefG § 44 kohased liiniveod). Regulaarsed ja tellitavad teenused peaksid üksteist ajaliselt täiendama. Liinivedu hõlmab eelkõige õpilaste veoks vajalikke reise tipphooajal alates tegevuse algusest kuni kella 8.00-ni ja tavapärasel ajavahemikul kella 12.00–16.00. Nõudlusliiklus on avatud kõikidel tööpäevadel kell 8.00-20.00 ja laupäeviti (v.a riigipühad) kell 9.30-17.00. Mõlema liikluse keskne ülesanne on SPNV etteandefunktsioon. Vastavalt liinivedude praegusele olukorrale läbib ÖDA ligikaudu 480 000 tarbesõidukikilomeetrit aastas järgmistel liinidel: Rida 80: Miltenberg-Großheubach/Bürgstadt-Miltenbergi liin 82: Miltenberg-Eichenbühl-Asukohad ja tagaliin 84: Miltenberg-Breitendiel-Mainbullau-Weilbach-Amorbach ja tagaliin 86: Miltenberg-Rüdenau-Kleinheubach-Laudenbach ja tagaliin 88: Breitendiel-Stadtverkehr Miltenberg ja tagaliin 93: Schneeberg/Kirchzell-Amorbach-Kleinheubach-WIKA-Wörth-Glanzstoffwerke ja tagasiliin 94: Amorbach-Weilbach-Weckback-Gönz ja tagasi liin 95: Amorbach-Kirchzell-Watterbach-Breitenbuch/Ottorfszell ja tagaliin 96: Amorbach–Buch–Preunschen–Mörschenhardt–Mudau ja tagaliin 97: Amorbach-Schneeberg-Gottersdorf-Reichardtshausen-Neudorf-Amorbach liin 98: Amorbach-Beuchen/Boxbrunn-Eulbach ja tagaliin 99: Amorbach-Schneeberg-Hambrunn-Zittenfelden ja tagasi Nõudmisel liiklust teostab reisija telefoni või rakendusepõhise tellimuse alusel. Tegevuse tulemuslikkus sõltub nõudlusest. Pädev asutus eeldab umbes 15 000 sõidutundi aastas. Tegevuspiirkonda kuulub 2 tsooni. tsoon: Amorbach, Kirchzell, Schneeberg ja Weilbach (mõlemad linnaosadega). tsoon: Eichenbühl, Neunkirchen, Rüdenau, Miltenberg (pealinn) ja Kleinheubach (mõlemad linnaosadega). Nõudlusliiklus peab olema kavandatud pinnaoperatsioonina mõlemas tsoonis. Puuduvad fikseeritud liinid ja ajakava. Vedu toimub sisenemiskohast otse sihtkohta. Reisi kulg tuleneb reisijate erinevatest, komplekteeritud reisisoovidest. Kahe tsooni vahel ei ole reise. Miltenbergi ja Kleinheubachi pealinn on vaid stardi- ja finišialad. On-demand liiklust ainult nendes kahes alapiirkonnas ei ole kavandatud. Eichenbühli ja Neunkircheni omavalitsusüksustel ei ole vaja pakkuda otseseid tellitavaid reise Miltenbergi. Eichenbühlis tuleb tagada ühendus regulaarbussiga Miltenbergi suunas. Nõudlusliikluse pakkumine peab olema kavandatud nii, et vähemalt 90 % kõigist taotlustest saab täita kindlaksmääratud tööaja jooksul ning maksimaalne ajavahe soovitud ja tegeliku väljumisaja vahel ei ole suurem kui 45 minutit. Olemasolevate uuringute kohaselt on nende standardite tagamiseks vaja kahte kuni kolme sõidukit tsooni kohta, sõltuvalt nõudluse arengust. Nõutava liikluse tellimiseks ja ajastamiseks vajaliku taustsüsteemi tagab ülesande pakkuja.
Sellel lehel avaldatud sisu on mõeldud üksnes lisateenusena ja sellel puudub õiguslik mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle sisu eest. Hanketeadete ametlikud versioonid avaldatakse Euroopa Liidu Teataja lisas ja on kättesaadavad TEDis. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevale lehele lisatud linkide kaudu. Lisateabe saamiseks vt riigihangete puhul kohaldatavat selgitavat ja vastutust käsitlevat teatist.