Publications Office of the EU
FE 03.648/2024/ORB (R 2603/24) „Assessment procedure for the dimensioning of common off-road cycles and footpaths“ (Üldiste maastikurataste ja jalgteede mõõtmete hindamise menetlus) - ELi hanked
DisplayCustomHeader
Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

See leht sisaldab automaatselt loodud sisu, et parandada leitavust ja juurdepääsetavust

- tähistab menetluse tekstist tuletatud CPV koode

- tähistab automaatselt sirvimiskeelde tõlgitud teksti

FE 03.648/2024/ORB (R 2603/24) „Assessment procedure for the dimensioning of common off-road cycles and footpaths“ (Üldiste maastikurataste ja jalgteede mõõtmete hindamise menetlus)

  • Avaldatud
    29/05/2026
  • Tähtpäev
    02/07/2026
  • Pakkumuste avamine
    02/07/2026
  • Täna
    03/08/2026
Olek
Esitamine lõppenud
Lepingu liik
Services
Uuendatud
No
Hankija
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Lepingu täitmise asukoht
NUTS code: Lepingu täitmise asukohti on mitu
Hankija asukoht
NUTS code: DEA2B Rheinisch-Bergischer Kreis
Ärivaldkond (peamine CPV)
73000000 73000000
Lepingu hinnanguline kogumaksumus (ilma käibemaksuta)
168,067.23 EUR
Lepingu lõplik kogumaksumus (ilma käibemaksuta)
Ei ole kättesaadav
Pakkumuse viitenumber
Z2l - FE 03.648/2024/ORB
Kirjeldus

Jalgrattasõit ja kõndimine on kõige kliimasõbralikumad ja keskkonnasõbralikumad transpordiliigid. 2024. aastal suri väljaspool suletud piirkondi kokku 129 374 inimest. Nende hulgas oli umbes 8,7 % jalgrattureid ja umbes 1,1 % kõndijaid. Kuigi jalgratta- ja kõndimisõnnetuste osakaal on suhteliselt väike, tuleb märkida, et uuringud on näidanud, et kõndimise ja jalgrattasõiduga seotud õnnetuste arv võib olla suur. Väljaspool linna moodustavad ühised jalutus- ja jalgrattasõidud suure osa munitsipaalvõrgust, kuigi neid nimetatakse tavaliselt kahesuunalises liikluses tavalisteks jalutus- ja jalgrattateedeks (StVO märk 240). Nende marsruutide puhul on soovitatav, et kontrollmõõt põhivõrgus oleks vähemalt 2,5 m, käitamispiirid sõltuvad jalg- ja jalgrattaliikluse tugevusest (vt ERA, FGSV). Föderaalse ehituskoormusega föderaalteede jalgrattateede ehitamise ja rahastamise põhimõtted juba sisaldavad avamisklauslit suuremate laiuskraadide jaoks. Objektiivseid hindamiskriteeriume, kui pakutakse mitmelaiust ja need on ökonoomsed, ei ole veel olemas. Käesoleva uurimisprojekti eesmärk on teha kindlaks kriteeriumid, mille alusel on sõltuvalt kohalikest tingimustest vaja praegusest standardist suuremat mitmelaiust, ning koostada asjakohased kriteeriumid koos nende mõjuga praktikale orienteeritud viisil ja luua seega alus mitmelaiuse majandusliku tõhususe uurimiseks, nagu nõuab BHO. Lisanõudeid tuleb käsitleda liiklusohutuse, kulutõhususe, aga ka muude kriteeriumide (nt mugavus, marsruudi valik, liikluse tugevus/koostis/suurenemine, maakasutus, keskkonnakulud) alusel. Alates linnavälise piirkonna üldkasutatavate teede kontrolllaiustest tuleb koostada vajaduspõhised projekteerimissoovitused sõltuvalt kohalikest tingimustest.

Esitamismeetod
Elektrooniliselt aadressil:
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=863818
Pakkumusi saab esitada
Elektrooniline esitamine: nõutav
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=863818
Teave riigihankelepingu, raamlepingu või dünaamilise hankesüsteemi kohta
Ei ole kättesaadav
Pakkumiste avamise tingimused (kuupäev)
02/07/2026 06:05
CPV kood

73000000 - 73000000

71300000 - 71300000

71322000 - 71322000

71000000 - 71000000

Lepingu sõlmimise meetod
Preis
Hinnanguline väärtus
168,067.23 EUR
Lepingu lõplik väärtus
Ei ole kättesaadav
Lepingu sõlmimine
Ei ole kättesaadav
Eelteave
Leping
Lepingu sõlmimine
Footnote - legal notice

Sellel lehel avaldatud sisu on mõeldud üksnes lisateenusena ja sellel puudub õiguslik mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle sisu eest. Hanketeadete ametlikud versioonid avaldatakse Euroopa Liidu Teataja lisas ja on kättesaadavad TEDis. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevale lehele lisatud linkide kaudu. Lisateabe saamiseks vt riigihangete puhul kohaldatavat selgitavat ja vastutust käsitlevat teatist.