Publications Office of the EU
2025-83_L431_Asendushoone_Emmeri sild_Speekbachi sild_Hagenbachi sild_Objektide planeerimine_Ehituse planeerimine_Eriteenused - ELi hanked
DisplayCustomHeader
Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

See leht sisaldab automaatselt loodud sisu, et parandada leitavust ja juurdepääsetavust

- tähistab automaatselt sirvimiskeelde tõlgitud teksti

2025-83_L431_Asendushoone_Emmeri sild_Speekbachi sild_Hagenbachi sild_Objektide planeerimine_Ehituse planeerimine_Eriteenused Teie sirvimiskeelde automaatselt tõlgitud tekst Masintõlge

  • Avaldatud
    13/10/2025
  • Tähtpäev
    10/11/2025
  • Täna
    08/12/2025
Olek
Esitamine lõppenud
Lepingu liik
Services
Uuendatud
No
Hankija
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche 2, Dez. 32
Lepingu täitmise asukoht
NUTS code: Lepingu täitmise asukohti on mitu
Hankija asukoht
NUTS code: DE929 Region Hannover
Ärivaldkond (peamine CPV)
71322300 Silla projekteerimisteenused
Lepingu hinnanguline kogumaksumus (ilma käibemaksuta)
Ei ole kättesaadav
Lepingu lõplik kogumaksumus (ilma käibemaksuta)
Ei ole kättesaadav
Pakkumuse viitenumber
03_013443_318911
Kirjeldus

Alam-Saksi liidumaa teedeehitus- ja transpordiamet (NLStBV) kavandab kolme silla asendamist. Plattenbrücke läbib Emmeri vooluveekogu ja asub Welsede külas. Hoone asub riigimaantee 431 kilomeetril 6781. L 431 kulgeb põhja-lõuna suunas paralleelselt Emmeriga. 2021. aastal oli L 431 liikluskoormus 6600 mootorsõidukit/24h ja raskeveokite osakaal 6% (400 SV/24h). Vajadus asenduskonstruktsiooni järele tuleneb piiratud kandevõimest Remondi võimalikkust on uuritud, kuid see ei ole ökonoomne, eriti järelejäänud kasuliku eluea (2030) taustal. Meede on kavandatud ehitusteabe modelleerimise meetmena. Plattenbrücke läbib Speekbachi vooluveekogu ja asub Meinbrexeni külas. Hoone asub riigimaantee 550 kilomeetril 8.993. L 550 kulgeb Weseriga paralleelselt põhja-lõuna suunas. Hoone kõrgusel integreerub K54 L550-ga. 2023. aastal oli L 550 liikluskoormus 2105 mootorsõidukit/24h ja raskeveokite osakaal 5,60 % (118 SV/24h). Vajadus asenduskonstruktsiooni järele tuleneb piiratud kandevõimest ja ebapiisavast konstruktsioonilisest seisukorrast (tingimuse lisa 2.7). Remondi võimalust on uuritud, kuid see ei ole ökonoomne, eriti arvestades hoone vanust. Meede on kavandatud ehitusteabe modelleerimise meetmena. Kaaresild ületab Hagenbachi vooluveekogu ja asub Ottensteini küla kohal. Hoone asub riigimaantee 586 kilomeetril 3632. L586 kulgeb põhja-lõuna suunas ja voolab varsti pärast hoonet Kreisstraße 87-sse. 2022. aastal oli L568 liikluskoormus 1349 mootorsõidukit/24h ja raskeveokite osakaal 4,74 % (64 SV/24h). Vajadus asenduskonstruktsiooni järele tuleneb piiratud kandevõimest ja ebapiisavast konstruktsioonilisest seisukorrast (tingimuse skoor 3,0). Remondi võimalust on uuritud, kuid see ei ole ökonoomne, eriti arvestades hoone vanust. Meede on kavandatud ehitusteabe modelleerimise meetmena. Teie sirvimiskeelde automaatselt tõlgitud tekst Masintõlge

Esitamismeetod
Elektrooniliselt aadressil:
https://vergabe.niedersachsen.de/Satellite/notice/CXQ6YY6RCKT
Pakkumusi saab esitada
Elektrooniline esitamine: nõutav
https://vergabe.niedersachsen.de/Satellite/notice/CXQ6YY6RCKT
Teave riigihankelepingu, raamlepingu või dünaamilise hankesüsteemi kohta
Ei ole kättesaadav
Pakkumiste avamise tingimused (kuupäev)
Ei ole kättesaadav
Lepingu täitmise asukoht
Lepingu sõlmimise meetod
Preis
Hinnanguline väärtus
Ei ole kättesaadav
Lepingu lõplik väärtus
Ei ole kättesaadav
Lepingu sõlmimine
Ei ole kättesaadav
Eelteave
Leping
Lepingu sõlmimine
Footnote - legal notice

Sellel lehel avaldatud sisu on mõeldud üksnes lisateenusena ja sellel puudub õiguslik mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle sisu eest. Hanketeadete ametlikud versioonid avaldatakse Euroopa Liidu Teataja lisas ja on kättesaadavad TEDis. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevale lehele lisatud linkide kaudu. Lisateabe saamiseks vt riigihangete puhul kohaldatavat selgitavat ja vastutust käsitlevat teatist.