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Publicado18/04/2024
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Fecha límite30/04/2024
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Apertura de las ofertas30/04/2024
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Concedido(s)11/11/2024
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Hoy28/09/2026
Utilidades
- Indica los códigos CPV deducidos del texto del procedimiento
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Ejecución de las obras de reconstrucción del tramo Sveti Ivan Žabno - Bjelovar (18 km), en la línea L203 Križevci - Kloštar
Note: No toda la información relativa a este procedimiento se calculó correctamente. Para más información, consulte los documentos relacionados.
El objeto de la presente licitación es la renovación de la línea L203 Križevci - Bjelovar - Kloštar, sección SV. IVAN ŽABNO (exc.) - BJELOVAR (exc.) desde km 13+882 desde km 31+975. El ferrocarril está destinado al tráfico local de pasajeros y mercancías en los condados de Koprivnica-Križevci y Bjelovar-Bilogora. Hay tráfico mixto a lo largo de la línea. La línea no está electrificada. La última reparación de material usado se llevó a cabo en 1991. La línea es de vía única, con una pendiente longitudinal de hasta 11 mm/m en toda su longitud y una geometría horizontal que permite velocidades de 60 km/h (calendario para 2023/2024). La masa máxima admisible de los trenes en toda su longitud es C4 (20,0 t/o y 8 t/m) y el gálibo es UIC GB. La distancia de parada en la línea es de 700 m. En el tramo hay estaciones Sv. Ivan Žabno y Bjelovar. Además de la estación, hay 6 paradas en Crikvenica, Hrsovo, Rovišće, Žabjak, Klokočevac y Stara Plavnica. En la sección hay un gran número de instalaciones (fugas, alcantarillas AB, puentes, LC, así como un puente de acero). Las condiciones actuales de funcionamiento de la vía son insatisfactorias para una velocidad de 80 km/h. Un gran número de ranuras de madera en traviesas de hormigón están podridas (traviesas IM-2d de 54 años), así como un gran número de traviesas de madera, lo que ha dado lugar a una interrupción de los parámetros geométricos de la vía (la mayor parte de la vía se encuentra en el límite de superar los valores límite permitidos para el estrechamiento de la vía). También está presente el desgaste y el daño de los rieles y la amortiguación del prisma de lastre. No hay documentación del proyecto para las obras de la sección en cuestión. El Contratista está obligado a elaborar la documentación que necesita para su propia necesidad de realizar las obras, y obtener el consentimiento del inversor para ello. Una vez finalizadas las obras, la velocidad de la infraestructura permitida debe ser de 100 km/h con posibles restricciones locales. Los trabajos en la sección deben realizarse de acuerdo con una instantánea de la situación actual (adherirse a la geometría horizontal existente teniendo en cuenta la experiencia en el mantenimiento de la sección en cuestión). Las obras en la estructura de la vía inferior no son objeto de esta inversión, excepto las obras de instalación de canales frente a la parada de Hrsovo (del km 18+200 al km 19+100). Una descripción más detallada se puede encontrar en la descripción técnica_L203_Sv.I.Frog-white.
https://eojn.hr/tender-eo/4677
https://eojn.hr/tender-eo/4677
45234100 - Trabajos de construcción ferroviaria
71000000 - Servicios de arquitectura, construcción, ingeniería e inspección
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Población/ciudad: Grad Zagreb
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