Contrato de emergencia para las obras de rehabilitación de la playa de vías en las instalaciones del complejo ferroviario de València Sud, por el desbordamiento del Barranco del Poyo

Se proponen las siguientes actuaciones: - Inspección general del recinto del conjunto de vías de Valencia SUD (desde el paso superior de las líneas de ADIF hasta el paso superior de la CV-407), detectando con detalle todo desperfecto ocasionado por el episodio de intensa lluvia objeto de la emergencia, en elementos de la superestructura de vía, plataforma, drenajes y canalizaciones enterradas. - Retirada de las unidades 3900. Trabajos de preparación de las zonas de acceso de las grúas y plataformas para la retirada, separación de las unidades por coches para su posterior izado y retirada a lugar de desguace. Se realizará la oportuna gestión de residuos, tanto para este aparrado como para el resto de materiales de desecho que ocasione la actuación global. - Retirada del conjunto de la superestructura ferroviaria. Comenzando con la retirada de las vías (desguazando las vías con traviesa y desvíos de madera, y retirando y acopiando por parejas de vía las vías con traviesa de hormigón para su uso posterior, así como los desvíos con traviesa de hormigón). Una vez retiradas las vías actuales se procederá con la retirada de cunetas, canalizaciones, balasto, y rebaje de plataforma hasta alcanzar material sano. - Rehabilitación de plataforma. Relleno de la plataforma retirada, formación de canalizaciones y cunetas de drenaje, extendido de primera capa de balasto (25 cms), montaje de vías y desvíos, riego de balasto y posteriores bateos y perfilados de vía hasta dejar las vías y desvíos en los estándares marcados por normativa FGV. - Trabajos de acondicionamiento de andenes. Con el fin de poder realizar la actuación en distintas fases que faciliten llegar con el servicio ferroviario hasta Valencia Sud lo antes posible, se deberá realizar el acondicionamiento de andenes por su borde Sur para permitir la accesibilidad y salida de las personas usuarias del metro, generando una salida/entrada a los mismos por ese lado Sur. - Asegurar que la totalidad de las vías está en condiciones de puesta servicio, una vez finalizados los trabajos con los estándares de calidad, confort y seguridad establecidos por FGV y normativa aplicable. - Cada actividad deberá ejecutarse con máxima calidad en su ejecución, en los materiales empleados y en el empleo de la maquinaria más adecuada en cada caso. Para las labores de restitución de la superestructura de vía, se exigirá el empleo de la maquinaria pesada de vía que cada unidad de obra requiera.

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