Przedmiotem zamówienia jest doradztwo naukowo – techniczne dotyczące realizacji tunelu drogowego T-2 i zabezpieczenia osuwisk w ramach zadania: „Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Jawornik - Lutcza dł. ok. 5,25 km”. Usługa obejmuje doradztwo naukowo - techniczne nazywane również nadzorem naukowym podczas projektowania oraz realizacji robót w zakresie tunelu T-2 i zabezpieczenia osuwisk na odcinku S19 Jawornik – Lutcza długości około 5,25 km, w szczególności: 1. Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych w zakresie Projektu Budowlanego pod względem ich zasadności i dopuszczalności z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych oraz najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego). 2. Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych w zakresie Projektów Wykonawczych/Technologicznych/Technicznych pod względem ich zasadności i dopuszczalności z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych oraz najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej, w tym m.in. dodatku do dokumentacji geologiczno - inżynierskiej [w tym prawdopodobieństwa występowania gazów w masywie (rodzaj gazu, ciśnienie gazu, strefy kontaktowe)] i hydrogeologicznej, planu ruchu zakładu górniczego i planu działań ratowniczych (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego). 3. Opinię nadzoru naukowego w formie oceny technologiczno - konstrukcyjnej i technologicznej zagadnień wynikłych na etapie dokumentacji projektowej, na etapie drążenia tunelu drogowego T-2, przejść poprzecznych i wykonywania zabezpieczenia portali tunelu lub osuwisk, weryfikacja zastosowanych technologii i materiałów, kart nadzoru autorskiego. 4. Weryfikację założeń do obliczeń i obliczeń wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie projektów zabezpieczenia osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na etapie Projektu Budowlanego, wraz z weryfikacją projektu monitoringu (powierzchniowego i wgłębnego) osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego). 5. Weryfikację założeń do obliczeń i obliczeń wykonanych przez Wykonawcę robót w zakresie projektów zabezpieczenia osuwisk i terenów predysponowanych osuwiskowo na etapie Projektu Wykonawczego (zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego). 6. Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych na etapie Projektu Budowlanego w zakresie wyposażenia tunelu i jego infrastruktury oraz Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu, pod względem m.in. poprawności, bezpieczeństwa, zasadności i dopuszczalności m.in. założeń, obliczeń, analiz, symulacji i technologii, z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych, SWZ i najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem jednoznacznego Stanowiska nadzoru naukowego); 7. Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót rozwiązań projektowych na etapie Projektu Wykonawczego (PW) w zakresie wyposażenia tunelu i jego infrastruktury, Dokumentacji Bezpieczeństwa Tunelu oraz w fazie realizacji robót, pod względem m.in. poprawności, bezpieczeństwa, zasadności i dopuszczalności m.in. założeń, obliczeń, analiz, symulacji i technologii, z uwzględnieniem prawnych i kontraktowych wymogów formalnych, SWZ i najlepszej obecnie dostępnej wiedzy technicznej (zakończoną wydaniem jednoznacznego Stanowiska nadzoru naukowego); 8. Weryfikację opracowanych przez Wykonawcę robót projektów/programów monitoringu na etapie prac przygotowawczych, drążenia oraz eksploatacji tunelu (konstrukcji, obudowy wstępnej oraz ostatecznej, portali oraz przejść poprzecznych), osuwisk, projektów wykonawczych systemu monitoringu 9. Analizę parametrów masywu skalnego na etapie prac projektowych oraz podczas drążenia tunelu, z możliwością wystąpienia węglowodorów (np. metanu) zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego 10. Weryfikację i analizę parametrów pracy tarczy TBM podczas drążenia zakończoną wydaniem Stanowiska nadzoru naukowego; 11. Ocenę problemów, powstałych na etapie projektowania i realizacji tunelu drogowego T-2, oraz zabezpieczenia osuwisk wynikających z roszczeń Wykonawcy robót, propozycji zmiany lub wydanych poleceń zmiany, awarii na budowie wraz z propozycją ich rozwiązania/wskazaniem rozwiązań pozwalających na podjęcie racjonalnych decyzji przez Konsultanta i Zamawiającego (zakończoną wydaniem Ekspertyzy). 12. Udział w ramach Pobytu na kontrakcie Głównego Eksperta Nadzoru Naukowego ds. Tunelu lub wskazanych przez niego członków Zespołu Ekspertów Naukowych właściwych dla omawianych tematów w spotkaniach roboczych, Radach Budowy, Radach Technicznych, posiedzeniu ZOPI. Spotkania mogą odbywać się na etapie projektowania i realizacji w Biurze Inżyniera, Biurze Wykonawcy robót, na Placu Budowy, w siedzibie Oddziału GDDKiA w Rzeszowie lub w siedzibach organów administracji właściwych w sprawach przygotowania i realizacji inwestycji lub w formie wideokonferencji. Wartość zamówienia powyżej 143 000 EUR. Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania przez Wykonawcę kluczowych usług opisanych w poz. 1, 2, 4 i 5 TER.
