2025 Transport Survey – Preparation – Coordination – Extrapolation – Evaluation – Text automatically translated in your browsing language Automatically translated

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VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH (‘VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH’): VBB), in cooperation with transport operators, has carried out eight transport surveys in the past for the purpose of revenue sharing: in 2001, a first traffic survey in the old network area without the traffic area ‘ZÖLS’ (the traffic area ‘ZÖLS’ included the three southern Brandenburg districts of Elbe-Elster, Spree-Neiße and Oberspreewald-Lausitz and the district-free city of Cottbus), in 2003 a second traffic survey in the traffic area ‘ZÖLS’, in 2005 a third traffic survey, again in the old network area without the traffic area ‘ZÖLS’, in 2007 a fourth traffic survey in the entire network area, in 2010 a fifth traffic survey in the entire network area, in 2013 a sixth traffic survey in the entire network area, in 2016 a seventh traffic survey in the entire network area, in 2022 an eighth traffic survey in the entire network area. As part of the above-mentioned traffic surveys, the characteristics of passenger-kilometres (Pkm) and transport cases (Beff) were determined, distinguishing between business transport cases (VU-Beff) and interconnected transport cases (VBB-Beff). The 2025 transport survey once again covers the entire interconnection area and, in turn, serves to divide revenues. In order to be able to compare the results of the 2025 traffic survey with those of previous traffic surveys, it is imperative to collect according to the same procedure. The requirements arise from the further course of the specifications. The examination characteristics Pkm and Beff form the basis of the performance-based revenue allocation procedure of the VBB and must be examined as part of the update of the revenue allocation in this network-wide traffic survey. The aim is to determine the share of the scope of services of each transport undertaking participating in the network in the total scope of services of the network, which will serve as the basis for the distribution of revenues in 2025, 2026 and 2027. The distribution of revenues is differentiated for so-called ticket pools, which are formed on the basis of the different tariff levels. Within the pools, a further distinction is made according to ticket groups. For this reason, the correct recording of the tickets used and the issuing transport company is of particular importance. Since the revenue situation per transport undertaking is to be redefined as a result of the planned survey, it should be noted that the survey methodology, survey scope, data preparation and extrapolation are chosen in such a way as to ensure that the actual performance of the transport undertakings involved is as accurate as possible and that the company-specific performance data (network, sub-network and line results) can be adopted. The VBB revenue-sharing agreement provides that transport undertakings are to carry out field work and collect counting data from independent third parties (hereinafter: field contractor) and have them carried out. Text automatically translated in your browsing language Automatically translated

Electronic via:
https://www.subreport.de/E95228147

Electronic submission: required
https://www.subreport.de/E95228147

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DE Deutschland
DE300 Berlin

79310000 - Market research services

60000000 - Transport services (excl. Waste transport) CVP code deduced from the text of the procedure AI-generated

60100000 - Road transport services CVP code deduced from the text of the procedure AI-generated

Criterion:
Type: price
Description: 50% zur Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebots wird verwendet: einfache Richtwertmethode Die Vergabe der Leistungen soll an denjenigen Bieter erfolgen, dessen Angebot das wirtschaftlich günstigste ist. Der Preis des Angebotes ist nicht allein ausschlaggebend. Die Wertung der Angebote erfolgt nach dem im Folgenden dargestellten Verfahren. Angebote, die geforderte Dokumente oder Konzepte nicht oder nur unvollständig enthalten, werden nicht zur Wertung zugelassen. Es gilt § 56 VgV. Die übrigen Angebote nehmen an der Wertung teil. Dabei werden die Angebotsinhalte berücksichtigt, die auf die Qualität besonderen Ein-fluss haben. Es werden Leistungspunkte vergeben, wobei insgesamt maximal 1.000 Leistungspunkte erreicht werden können. Die eingereichten Konzepte werden jeweils mit Punkten zwischen 1 (Minimum) und 10 (Maximum) bewertet, wobei die erreichte Punktzahl mit dem betreffenden Faktor multipliziert wird (Gewichtung). Die Summe der gewichteten Einzelpunktzahlen ergibt die Gesamtpunktzahl (Maximum = 1.000 Punkte). Maßstab für die Punktevergabe sind die jeweiligen Vorgaben der Leistungsbeschreibung. Die Punktzahl ist umso höher, je besser, höherwertiger bzw. effektiver die Vorgaben/Ziele im Angebot umgesetzt werden. Konzept Gewichtung Methodisches Konzept (inkl. webbasiertem Tool) 25 Konzept zum Einsatz digitaler Erfassungsmedien (Smartphones/Tablets) 15 Konzept zur Einbindung von AFZS-Daten in den Gesamtdatenbestand 15 Konzept zum Erhebungshandbuch und zur Multiplikatorenschulung 5 Konzept zur Kontrolle der Stichprobenerfüllung (inkl. webbasiertem Tool) 5 Konzept zur Wegeplausibilisierung 10 Konzept zur Tarifplausiblisierung 10 Konzept zur Kontrolle der Feldarbeit (inkl. webbasiertem Tool) 5 Konzept zur Berücksichtigung der Hochrechnungsbesonderheiten 10 Die erreichte Gesamtpunktzahl (Summe der Leistungspunkte) wird mit dem jeweiligen Angebotspreis ins Verhältnis gesetzt. Das Angebot mit dem niedrigsten Preis je Leistungspunkt ist das wirtschaftlich günstigste Angebot.
Weight (percentage, exact):
Criterion:
Type: quality
Description: 50% zur Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebots wird verwendet: einfache Richtwertmethode Die Vergabe der Leistungen soll an denjenigen Bieter erfolgen, dessen Angebot das wirtschaftlich günstigste ist. Der Preis des Angebotes ist nicht allein ausschlaggebend. Die Wertung der Angebote erfolgt nach dem im Folgenden dargestellten Verfahren. Angebote, die geforderte Dokumente oder Konzepte nicht oder nur unvollständig enthalten, werden nicht zur Wertung zugelassen. Es gilt § 56 VgV. Die übrigen Angebote nehmen an der Wertung teil. Dabei werden die Angebotsinhalte berücksichtigt, die auf die Qualität besonderen Ein-fluss haben. Es werden Leistungspunkte vergeben, wobei insgesamt maximal 1.000 Leistungspunkte erreicht werden können. Die eingereichten Konzepte werden jeweils mit Punkten zwischen 1 (Minimum) und 10 (Maximum) bewertet, wobei die erreichte Punktzahl mit dem betreffenden Faktor multipliziert wird (Gewichtung). Die Summe der gewichteten Einzelpunktzahlen ergibt die Gesamtpunktzahl (Maximum = 1.000 Punkte). Maßstab für die Punktevergabe sind die jeweiligen Vorgaben der Leistungsbeschreibung. Die Punktzahl ist umso höher, je besser, höherwertiger bzw. effektiver die Vorgaben/Ziele im Angebot umgesetzt werden. Konzept Gewichtung Methodisches Konzept (inkl. webbasiertem Tool) 25 Konzept zum Einsatz digitaler Erfassungsmedien (Smartphones/Tablets) 15 Konzept zur Einbindung von AFZS-Daten in den Gesamtdatenbestand 15 Konzept zum Erhebungshandbuch und zur Multiplikatorenschulung 5 Konzept zur Kontrolle der Stichprobenerfüllung (inkl. webbasiertem Tool) 5 Konzept zur Wegeplausibilisierung 10 Konzept zur Tarifplausiblisierung 10 Konzept zur Kontrolle der Feldarbeit (inkl. webbasiertem Tool) 5 Konzept zur Berücksichtigung der Hochrechnungsbesonderheiten 10 Die erreichte Gesamtpunktzahl (Summe der Leistungspunkte) wird mit dem jeweiligen Angebotspreis ins Verhältnis gesetzt. Das Angebot mit dem niedrigsten Preis je Leistungspunkt ist das wirtschaftlich günstigste Angebot.
Weight (percentage, exact):

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