Η κατασκευή λύνει τη συνεχή επισκευή του αυτοκινητοδρόμου D5, σύνθετες τροποποιήσεις του συστήματος συγκράτησης, επισκευή του υπονόμου βροχής και μικρές επισκευές των δομών γεφυρών και των οδών των κλάδων των δύο MUK • Sulkov (EXIT 89) • Nýřany (EXIT 93) Το πεδίο εφαρμογής της κατασκευής δίνεται από τον σταθμό λειτουργίας περίπου km 88.3 – 95.0, το συνολικό μήκος του τμήματος είναι επομένως περισσότερο από 6 km προς κάθε κατεύθυνση. Εντός του δρόμου θα πραγματοποιηθεί πλήρης κατεδάφιση του υφιστάμενου καλύμματος τσιμέντου-σκυροδέματος και αντικατάστασή του με νέο κάλυμμα τσιμέντου-σκυροδέματος με ενισχυμένους αρμούς εργασίας και διαστολής. Ανάλογα με την έκταση της παραβίασης, τα τσιμενταρισμένα στρώματα βάσης θα επισκευαστούν τοπικά ή θα αφαιρεθούν πλήρως και θα αντικατασταθούν με ένα νέο στρώμα βάσης αντίστοιχων παραμέτρων. Μέρος των εργασιών είναι η επισκευή και η τροποποίηση των δικτυωμάτων, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού, της αναδιαμόρφωσης και της τοπικής αποκατάστασής τους, ή η εφαρμογή νέων μονολιθικών γούρνων σκυροδέματος στις άκρες του δρόμου. Συγχρόνως, θα υπάρξει αντικατάσταση, αναπλήρωση και καθαρισμός των κολπίσκων οδών και των σχετικών μερών του συστήματος αποστράγγισης. Τα οδικά χαρακώματα θα καθαριστούν, θα απογυμνωθούν από τη βλάστηση των επιδρομών και θα αντικατασταθούν τοπικά με προκατασκευασμένα μπλοκ τάφρων. Για όλους τους ήχους SOS, η προσέγγιση θα τροποποιηθεί και οι επιλεγμένοι ήχοι θα επεκταθούν ώστε να πληρούν τα ισχύοντα πρότυπα RMD. Οι τροποποιήσεις αυτές θα απαιτήσουν τοπική επέκταση των χωματουργικών εργασιών, τροποποίηση των κλίσεων και σχετικές κατασκευαστικές εργασίες. Στο πλαίσιο των μέτρων ασφαλείας, θα πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση των συστημάτων συγκράτησης. Στην κεντρική διαχωριστική λωρίδα, οι υφιστάμενοι χαλύβδινοι φραγμοί θα αφαιρεθούν και θα αντικατασταθούν με τσιμεντένιους φραγμούς. Στην εξωτερική πλευρά του δρόμου, τα φράγματα θα αντικατασταθούν πλήρως και θα συμπληρωθούν τοπικά, λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις της επιθεώρησης ασφάλειας (CEBASS) και τους ισχύοντες τεχνικούς κανονισμούς. Η κατασκευή περιλαμβάνει επίσης επισκευές επιλεγμένων κτιρίων γεφυρών SO 201 – Mosty č. ev. D5-098..1 και D5-098..2, συμπεριλαμβανομένης ιδίως της αποκατάστασης της αντιδιαβρωτικής προστασίας χαλύβδινων κατασκευών στήριξης, της επισκευής σφραγίδων γεφυρών, της αντικατάστασης ή της αναπλήρωσης υλικών σφράγισης και αρμολόγησης αρμών διαστολής, της επισκευής διεπαφών γείσο-οχήματος και τοπικών επισκευών κατασκευών από σκυρόδεμα. Οι οχετοί θα καθαρίζονται, θα αφυδατώνονται, θα προστίθενται κιγκλιδώματα ασφαλείας και, σε αιτιολογημένες περιπτώσεις, θα αντικαθίστανται γείσα από σκυρόδεμα ή ολόκληροι οχετοί. Στους κλάδους των κόμβων, οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι θα επισκευαστούν με αποξήρανση στρωμάτων ασφάλτου πάχους περίπου 120 mm και αντικατάστασή τους με νέα στρώματα ασφάλτου εντός των ορίων του υφιστάμενου δρόμου. Ταυτόχρονα, θα πραγματοποιηθούν καθαρισμός και τοπικές επισκευές παρακείμενων στοιχείων αποστράγγισης και επισκευές κατηφόρων, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης οχετών κάτω από τις κατηφόρες. Μέρος της κατασκευής είναι η ανακατασκευή επιλεγμένων αχρησιμοποίητων χώρων ανάπαυσης στο σημείο ελέγχου της αστυνομίας της Τσεχικής Δημοκρατίας, η τροποποίηση εισόδων και εξόδων, η συντήρηση υφιστάμενων πλακόστρωτων χώρων και η σύνδεση με το υφιστάμενο σύστημα αποστράγγισης. Κατά τη διάρκεια της εφαρμογής, θα διασφαλιστεί η προσωρινή οργάνωση των μεταφορών με τη μορφή προσωρινών πινακίδων κυκλοφορίας και μερικού ή πλήρους κλεισίματος. Στο τέλος των κατασκευαστικών εργασιών, οι οριζόντιες οδικές σημάνσεις θα αποκατασταθούν και οι κατακόρυφες οδικές σημάνσεις θα τοποθετηθούν εκ των υστέρων.
Κείμενο που μεταφράζεται αυτόματα στη γλώσσα περιήγησής σας
