Το GERMAN IMPROVED AIR DEFENCE SYSTEM, σε στάση (GefStd FüSys Lusk GIADS STNR), χρησιμοποιείται για τη στρατιωτική επιτήρηση του εναέριου χώρου πάνω από τη Γερμανία και τις παρακείμενες περιοχές. Το σύστημα αποτελείται από δύο συνιστώσες: Το Γερμανικό Βελτιωμένο Σύστημα Εναέριας Άμυνας (GIADS) και το Κέντρο Ελέγχου και Εκκαθάρισης Πτήσης (KOFA) ως σύστημα επικοινωνίας. Με τη βοήθεια του GIADS, οι πληροφορίες που παρέχονται από τα ραντάρ (στρατιωτικά και πολιτικά) σχετικά με τα ιπτάμενα αντικείμενα υποβάλλονται σε επεξεργασία και εμφανίζονται γραφικά. Αυτή η εκπροσώπηση της στρατιωτικής αεροπορικής κατάστασης συμπληρώνεται αυτόματα με τη συμπερίληψη δεδομένων ελέγχου της πολιτικής εναέριας κυκλοφορίας (π.χ. εναέρια κατάσταση Eurocontrol, σχέδια πτήσης). Τα αντικείμενα που ανιχνεύονται ταυτοποιούνται χρησιμοποιώντας σύγχρονες μεθόδους, με αποτέλεσμα μια συνεχώς ενημερωμένη κατάσταση αέρα από τις επεξεργασμένες πληροφορίες. Έτσι, το σύστημα συμβάλλει στην αύξηση της ασφάλειας στον γερμανικό εναέριο χώρο. Επιπλέον, το GIADS χρησιμοποιείται για τη διαχείριση της στρατιωτικής εναέριας κυκλοφορίας. Το KOFA αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του GefStd FüSys Lusk GIADS STNR και επιτρέπει την επικοινωνία με όλους τους στρατιωτικούς και πολιτικούς φορείς που εμπλέκονται σε αυτή τη διαδικασία. Αυτό είναι απαραίτητο για τη διαχείριση και τον συντονισμό της στρατιωτικής εναέριας κυκλοφορίας και, εάν είναι απαραίτητο, για τον συντονισμό της πολιτικής εναέριας κυκλοφορίας. Το KOFA χρησιμεύει για να διασφαλίζει κάθε επικοινωνία μεταξύ των στρατιωτικών ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας ως αερομεταφορέα και του αεροσκάφους που θα ηγείται. Επιπλέον, διασφαλίζεται ο συντονισμός μεταξύ των επιμέρους μονάδων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Όλες οι επικοινωνίες είναι καταγεγραμμένες ελεγκτικές ώστε να είναι σε θέση να ανακατασκευάσουν την πορεία των ατυχημάτων πτήσης μετά από αυτό. Αναλυτικά, η KOFA επιτρέπει στον αερομεταφορέα να διεξάγει διάφορες συνομιλίες και συνέδρια ταυτόχρονα μέσω διαφόρων καναλιών τηλεφωνίας και ασυρμάτου, όχι μόνο με πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη, αλλά και ταυτόχρονα με τους μεμονωμένους σταθμούς ραντάρ και τα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Πολεμικής Αεροπορίας (π.χ. Erndtebrück) και έλεγχος πολιτικής εναέριας κυκλοφορίας (π.χ. Βρέμη, Λάγκεν, Μόναχο). Σε περίπτωση απώλειας της επαφής με αεροσκάφος, απόκλισης από προκαθορισμένες διαδρομές πτήσης ή εισόδου μη αναγνωρισμένων ιπτάμενων αντικειμένων στον γερμανικό εναέριο χώρο, υπάρχει η δυνατότητα δημιουργίας σύνδεσης και ελέγχου της ανάπτυξης του γερμανικού συναγερμού που σαπίζει για λόγους ασφαλείας. Η βάση των παραπάνω δυνατοτήτων είναι, μεταξύ άλλων, το KOFA-WAN, ένα δίκτυο μεταφοράς δεδομένων στο οποίο όλα τα συστήματα της KOFA ανταλλάσσουν δεδομένα. Το KOFA-WAN βρίσκεται στα όρια του συστήματός του σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ασφάλειας των πληροφοριών ως παροχή κεντρικής υπηρεσίας του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Άμυνας (InfoSchh· ZDV A-960/1, BMVg CIT II 2, από τις 5.3.2019). Η σημερινή μορφή αυτής της προστασίας δεν είναι πλέον σύμφωνη με τους κανονισμούς, γι’ αυτό είναι επιτακτική ανάγκη να βελτιωθεί εδώ. Το ίδιο ισχύει και για την υλοτομία, η οποία δεν πληροί πλέον τις απαιτήσεις της InfoSichh. Προηγουμένως, επικεντρωνόταν στην παρακολούθηση των τεχνικών διαδικασιών σε ένα σύστημα ΤΠ, προκειμένου να είναι σε θέση να αντιδράσει σε σφάλματα και να τα αναλύσει. Αυτή η εστίαση έχει επεκταθεί μαζικά από τους κανονισμούς για το InfoSichh, έτσι ώστε να υπάρχει ανάγκη βελτίωσης εδώ. Χωρίς τα μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν εδώ, δεν θα είναι πλέον δυνατή η χορήγηση διαπίστευσης από το 2024 και, ως εκ τούτου, η επιχειρησιακή έγκριση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων (LufABw) για την παρέμβαση στον εναέριο χώρο. Η επικοινωνία από το Κέντρο Ελέγχου και Αναφοράς (CRC) δεν θα είναι πλέον δυνατή. Το KOFA-WAN αποτελεί υποχρεωτική βάση για την εφαρμογή της εξάλειψης της απαξίωσης της CRC.
Κείμενο που μεταφράζεται αυτόματα στη γλώσσα περιήγησής σας
Αυτόματη μετάφραση
