Publications Office of the EU
Αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων με ειδικό σύστημα φόρτισης για τη μείωση της χρήσης καυσίμων εκπομπών στις δημόσιες συγκοινωνίες στο Ostrów Wielkopolski - Ανάδοχοι στην ΕΕ
DisplayCustomHeader
Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

Αυτή η σελίδα περιέχει περιεχόμενο που δημιουργείται αυτόματα για τη βελτίωση της ευρεσιμότητας και της προσβασιμότητας

- αναφέρει κείμενο που μεταφράζεται αυτόματα στη γλώσσα περιήγησης

Αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων με ειδικό σύστημα φόρτισης για τη μείωση της χρήσης καυσίμων εκπομπών στις δημόσιες συγκοινωνίες στο Ostrów Wielkopolski

  • Δημοσιεύτηκε
    02/10/2025
  • Προθεσμία
    29/10/2025
  • Αποσφράγιση των προσφορών
    29/10/2025
  • Ανατέθηκαν
    28/11/2025
  • Σήμερα
    28/09/2026
Κατάσταση
Ανατέθηκαν
Τύπος σύμβασης
Supplies
Πρόκειται για ανανέωση υφιστάμενης διαδικασίας
No
Αγοραστής
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA AKCYJNA
Τόπος εκτέλεσης
NUTS code: Περισσότεροι του ενός τόποι εκτέλεσης
Τόπος του αγοραστή
NUTS code: PL416 Kaliski
Επιχειρηματικός τομέας (Κύριο CPV)
34121100 Λεωφορεία δημόσιων συγκοινωνιών
Συνολική εκτιμώμενη αξία της σύμβασης (χωρίς ΦΠΑ)
Δεν είναι διαθέσιμο
Συνολική εκτιμώμενη αξία της σύμβασης (χωρίς ΦΠΑ)
Δεν είναι διαθέσιμο
Αριθμός αναφοράς του διαγωνισμού
MZK/AE/4/2025
Περιγραφή

1. Αντικείμενο της σύμβασης είναι: 1.1. παράδοση 4 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων χαμηλού δαπέδου με τον απαραίτητο και πρόσθετο εξοπλισμό, λογισμικό και τεκμηρίωση. 1.2. παράδοση, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος φόρτισης αποτελούμενου από 2 διπλούς στατικούς φορτιστές συνολικής ισχύος φόρτισης 200 kW (2 x 50 kW έκαστος των φορτιστών) στην αποθήκη λεωφορείων του παραγγέλλοντος Μέρους. 2. Ο σχεδιασμός των λεωφορείων και οι λύσεις που χρησιμοποιούνται εγγυώνται τη λειτουργία των λεωφορείων με ετήσια διανυθέντα χιλιόμετρα κατά μέσο όρο 70.000 χλμ. 3. Οι χρησιμοποιούμενες τεχνικές λύσεις πρέπει να δοκιμάζονται, να εφαρμόζονται σε μαζική παραγωγή και η αξιοπιστία τους πρέπει να επιβεβαιώνεται τουλάχιστον σε δοκιμές εν χρήσει. 4. Τα προσφερόμενα λεωφορεία δεν μπορούν να είναι πρωτότυπα και πρέπει να περιλαμβάνονται στην τρέχουσα προσφορά πώλησης και πρέπει να κατασκευαστούν το νωρίτερο το 2027. Το πρωτότυπο θεωρείται η πρώτη μονάδα ενός ηλεκτρικού λεωφορείου, που κατασκευάζεται σύμφωνα με την προετοιμασμένη τεκμηρίωση, στην οποία διενεργούνται δοκιμές και δοκιμές για τον έλεγχο της ορθότητας της τεκμηρίωσης και της λειτουργίας της πριν από την έναρξη της μαζικής παραγωγής. 5. Ο σχεδιασμός των λεωφορείων που προσφέρονται και όλα τα άλλα στοιχεία που κατασκευάζονται από τον κατασκευαστή λεωφορείων πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτα ή σκληρά σκουριασμένα υλικά. Στην περίπτωση χρήσης υλικών ανθεκτικών στη σκουριά, το λεωφορείο πρέπει να διαθέτει αντιδιαβρωτική προστασία κατασκευασμένη σε κλειστό τεχνολογικό κύκλο. 6. Τα προσφερόμενα λεωφορεία πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μπορούν να λειτουργούν χωρίς βλάβη για μεγάλο χρονικό διάστημα σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος αέρα σε σκιασμένες περιοχές από -25 ° C έως +40 ° C. 7. Τα παραγγελθέντα λεωφορεία πρόκειται να κατασκευαστούν χρησιμοποιώντας τα τελευταία τεχνικά επιτεύγματα και τις γνώσεις του συνεργείου που εξασφαλίζουν απρόσκοπτη λειτουργία με ελάχιστες εργασίες συντήρησης. Τα υλικά που ελέγχονται και εγκρίνονται για χρήση στις επιχειρήσεις πρέπει να χρησιμοποιούνται για την παραγωγή. 8. Το λεωφορείο πρέπει να τροφοδοτείται από ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος τουλάχιστον 160 kW, με αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας ονομαστικής χωρητικότητας τουλάχιστον 250 kWh. 9. Οι τυπικές απαιτήσεις, οι τεχνικές παράμετροι και ο εξοπλισμός που πρέπει να πληρούν και να διαθέτουν τα λεωφορεία που προσφέρονται μαζί με το σύστημα φόρτισης συσσωρευτών έλξης καθορίζονται στη λεπτομερή περιγραφή του αντικειμένου της σύμβασης που αποτελεί το παράρτημα 1 της SWZ. 10. Ο αντισυμβαλλόμενος υποχρεούται να προβεί σε ρυθμίσεις με το παραγγέλλον μέρος κατά το χρονικό διάστημα μεταξύ της υπογραφής της σύμβασης και της παραλαβής, στον βαθμό και εντός των προθεσμιών που ορίζονται στο παράρτημα 2 της σύμβασης. 11. Όταν στην περιγραφή του αντικειμένου της σύμβασης γίνεται αναφορά σε πρότυπα, τεχνικές αξιολογήσεις, τεχνικές προδιαγραφές και τεχνικά συστήματα αναφοράς που αναφέρονται στο άρθρο 1 σημείο 2 και παράγραφος. 3 του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων, η αναθέτουσα αρχή επιτρέπει ισοδύναμες λύσεις, δηλαδή εκείνες που εγγυώνται την εκτέλεση του αντικειμένου της σύμβασης σύμφωνα με τις διατάξεις της περιγραφής του αντικειμένου της σύμβασης και διασφαλίζουν ότι οι τεχνικές παράμετροι δεν είναι κατώτερες από εκείνες που τεκμαίρονται. 12. Όταν στην περιγραφή του αντικειμένου της σύμβασης γίνεται αναφορά σε ειδικά σήματα που αναφέρονται στο άρθρο 104 παράγραφος 1 στοιχεία β) και γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 207/2009, η αναφορά αυτή γίνεται στα εν λόγω σήματα. 1 του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων, το παραγγέλλον μέρος αποδέχεται όλα τα σήματα που επιβεβαιώνουν ότι οι συγκεκριμένες παραδόσεις πληρούν τις ισοδύναμες απαιτήσεις του σήματος που καθορίζεται από το παραγγέλλον μέρος. 13. Όταν ο ανάδοχος, για λόγους ανεξάρτητους από τη θέλησή του, δεν είναι σε θέση να προμηθευτεί το σήμα ή ισοδύναμο σήμα που ορίζει η αναθέτουσα αρχή, η αναθέτουσα αρχή αποδέχεται άλλα κατάλληλα αποδεικτικά μέσα, ιδίως τον τεχνικό φάκελο του κατασκευαστή, υπό την προϋπόθεση ότι ο ενδιαφερόμενος ανάδοχος αποδεικνύει ότι οι προμήθειες που πρόκειται να πραγματοποιήσει πληρούν τις απαιτήσεις του συγκεκριμένου σήματος. 14. Εάν ο αντισυμβαλλόμενος προτίθεται να χρησιμοποιήσει ισοδύναμες λύσεις, πρέπει να αναφέρει τις λύσεις αυτές και να αποδείξει, με κάθε αποδεικτικό μέσο, ότι οι προτεινόμενες λύσεις πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στην περιγραφή του αντικειμένου της σύμβασης σε ισοδύναμο βαθμό. Το βάρος της απόδειξης της ισοδυναμίας φέρει ο αντισυμβαλλόμενος. Σε μια τέτοια περίπτωση, τα προαναφερθέντα έγγραφα θα αποτελούν τα εν λόγω αποδεικτικά στοιχεία. 15. Η αναθέτουσα αρχή δεν προβλέπει τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο άρθρο 94 του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων. 16. Άλλες απαιτήσεις σχετικά με το αντικείμενο της παραγγελίας περιγράφονται στο κεφάλαιο. 3 SWZ. 17. Η αναθέτουσα αρχή δεν προβλέπει ούτε απαιτεί επιτόπια επιθεώρηση σύμφωνα με το άρθρο 2 του νόμου PPL. Συμπληρωματικό λεξικό CPV: EA12-8 για/προσαρμοσμένο για άτομα με αναπηρία EA21-5 για/προσαρμοσμένο για άτομα με προβλήματα όρασης

Μέθοδος υποβολής
Ηλεκτρονική διεύθυνση:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6ea20a7f-8a3d-4808-9e9d-e98ade6c8a08
Μπορούν να υποβληθούν προσφορές
Ηλεκτρονική υποβολή: απαιτείται
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6ea20a7f-8a3d-4808-9e9d-e98ade6c8a08
Πληροφορίες σχετικά με μια δημόσια σύμβαση, μια συμφωνία πλαίσιο ή ένα δυναμικό σύστημα αγορών
Δεν είναι διαθέσιμο
Όροι για το άνοιγμα των προσφορών (ημερομηνία)
29/10/2025 12:00
Τόπος εκτέλεσης
Μέθοδος ανάθεσης
C – całkowita cena za dostawę
Εκτιμώμενη αξία
Δεν είναι διαθέσιμο
Τελική αξία της σύμβασης
Δεν είναι διαθέσιμο
Ανάθεση σύμβασης
Επίσημη επωνυμία: Solaris Bus & Coach sp. z o.o.
Ταχυδρομική διεύθυνση:
Πόλη: Bolechowo-Osiedle
Ταχυδρομικός κώδικας: 62-005
Χώρα:
Προκαταρκτική προκήρυξη
Σύμβαση
Ανάθεση
Footnote - legal notice

Το περιεχόμενο αυτό που δημοσιεύεται σ’ αυτή τη σελίδα αποτελεί απλώς πρόσθετη υπηρεσία και δεν παράγει έννομα αποτελέσματα. Τα θεσμικά όργανα της Ένωσης δεν φέρουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του. Οι επίσημες εκδόσεις των σχετικών προκηρύξεων διαγωνισμών είναι εκείνες που δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο TED. Αυτά τα επίσημα κείμενα είναι άμεσα προσβάσιμα μέσω των συνδέσμων που περιέχονται στην παρούσα σελίδα. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ανακοίνωση για την εξηγησιμότητα και την ευθύνη στον τομέα των δημόσιων συμβάσεων.