Publications Office of the EU
GR-Θεσσαλονίκη: Έργα οδοποιίας - Ανάδοχοι στην ΕΕ
DisplayCustomHeader
MyPortal
Επιλογέας γλώσσας
Ελληνικά
BasketSummary
Procurement Detail Actions Portlet

Χρήσιμες λειτουργίες

Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

Αυτή η σελίδα περιέχει περιεχόμενο που δημιουργείται αυτόματα για τη βελτίωση της ευρεσιμότητας και της προσβασιμότητας

- αναφέρει τους κωδικούς CPV που προκύπτουν από το κείμενο της διαδικασίας

GR-Θεσσαλονίκη: Έργα οδοποιίας

Συνοπτική παρουσίαση
  • Ανατέθηκαν
    28/03/2011
  • Σήμερα
    04/10/2026
Κατάσταση
Ανατέθηκαν
Τύπος σύμβασης
Works
Πρόκειται για ανανέωση υφιστάμενης διαδικασίας
No
Αγοραστής
Δεν είναι διαθέσιμο
Τόπος εκτέλεσης
NUTS code: EL523 Κιλκίς
Τόπος του αγοραστή
NUTS code: Δεν είναι διαθέσιμο
Επιχειρηματικός τομέας (Κύριο CPV)
45233120 Έργα οδοποιίας
Συνολική εκτιμώμενη αξία της σύμβασης (χωρίς ΦΠΑ)
56,650,000.00
Συνολική εκτιμώμενη αξία της σύμβασης (χωρίς ΦΠΑ)
37,566,108.88 EUR
Λεπτομέρειες διαδικασίας
Αριθμός αναφοράς του διαγωνισμού
Δεν είναι διαθέσιμο
Περιγραφή

Το οδικό έργο αυτό ολοκληρώνει τον οδικό άξονα Θεσσαλονίκης – Κιλκίς – Δοϊράνη. Το τμήμα μήκους 11,45 χιλ. και διατομής τύπου β4ν* των ΟΜΟΕ διαχωρισμένων ρευμάτων, πλατους ασφαλτικού ανά ρεύμα 8,20 μ. Ο αυτοκινητόδρομος κατασκευάζεται σε νέα χάραξη για το μεγαλύτερο μήκος του εκτός από ένα τμήμα μήκους περίπου 1,8 χιλ. που συμπίπτει με την υφισταμένη ΕΟ προς Κιλκίς, που γίνεται παραλλαγή της ΕΟ για προσωρινή χρήση ως τμήμα της ΕΟ και κατόπιν ως πλαγιόδρομος.
Η χάραξη ξεκινά από τον κόμβο Ασσήρου του κάθετου άξονα της Εγνατίας οδού προς Σέρρες – Βουλγαρία συναντά την ΕΟ προς Σέρρες όπου τροποποιείται ο υφιστάμενος ισόπεδος κόμβος και γίνεται ανισόπεδος (κόμβος Μυγδονίας), μορφής μερικού τριφυλλιού. Σε απόσταση 3 περίπου χιλ. κοντά στο χωριό Δρυμός κατασκευάζεται ο ομώνυμος ανισόπεδος κόμβος, μορφής ρόμβου, με την οδό που συνδέει το τοπικό δίκτυο με το λατομείο. Σε απόσταση 3,9 χιλ. κατασκευάζεται ο ανισόπεδος κόμβος Καμάρας, επίσης μορφής ρόμβου για την σύνδεση του αυτοκινητόδρομου με το τοπικό δίκτυο. Το τμήμα ολοκληρώνεται μετά από 4,3 χιλ., συνδεόμενο στον Α-Κ Νέας Σάντας.
Μηκοτομικά η οδός κινείται παράλληλα με το φυσικό έδαφος σε χαμηλά επιχώματα που αυξάνουν το ύψος τους σε περιοχές κάτω διαβάσεων ή κόμβων. Κατασκευάζονται τεχνικά αποχέτευσης και τεχνικά εξυπηρέτησης της κυκλοφορίας, στην πρώτη ανήκουν τα σωληνωτά και κιβωτοειδή τεχνικά εγκάρσια ή κατά μήκος για την απορροή των όμβριων υδάτων και στην δεύτερη 7 κάτω διαβάσεις για την διατήρηση της κυκλοφορίας, μια γέφυρα χειμάρρου μήκους 80 μ. και δυο τεχνικά προστασίας των αγωγών φυσικού αερίου. Προβλέπονται 4 στρώσεις οδοστρωσίας και 4 στρώσεις ασφαλτικές εκ των οποίων η μια αντιολισθηρά. Οι κόμβοι και η γέφυρα του χειμάρρου ηλεκτροφωτίζονται και τα πρανή φυτεύονται .

Μέθοδος υποβολής
Δεν είναι διαθέσιμο
Μπορούν να υποβληθούν προσφορές
Not applicable
Πληροφορίες σχετικά με μια δημόσια σύμβαση, μια συμφωνία πλαίσιο ή ένα δυναμικό σύστημα αγορών
Δεν είναι διαθέσιμο
Όροι για το άνοιγμα των προσφορών (ημερομηνία)
Δεν είναι διαθέσιμο
Τόπος εκτέλεσης
EL523 Κιλκίς
Κωδικός CPV

45233120 - Έργα οδοποιίας

71320000 - Υπηρεσίες εκπόνησης τεχνικών μελετών

71000000 - Υπηρεσίες αρχιτεκτονικής, κατασκευαστικών έργων, έργων πολιτικού μηχανικού και επίβλεψης

Μέθοδος ανάθεσης
Lowest price
Εκτιμώμενη αξία
56,650,000.00
Τελική αξία της σύμβασης
37,566,108.88 EUR
Ανάθεση σύμβασης
Δεν είναι διαθέσιμο
Έγγραφα
Προκαταρκτική προκήρυξη
Σύμβαση
Ανάθεση
Footnote - legal notice

Το περιεχόμενο αυτό που δημοσιεύεται σ’ αυτή τη σελίδα αποτελεί απλώς πρόσθετη υπηρεσία και δεν παράγει έννομα αποτελέσματα. Τα θεσμικά όργανα της Ένωσης δεν φέρουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του. Οι επίσημες εκδόσεις των σχετικών προκηρύξεων διαγωνισμών είναι εκείνες που δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο TED. Αυτά τα επίσημα κείμενα είναι άμεσα προσβάσιμα μέσω των συνδέσμων που περιέχονται στην παρούσα σελίδα. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην ανακοίνωση για την εξηγησιμότητα και την ευθύνη στον τομέα των δημόσιων συμβάσεων.