Νέα κατασκευή του EÜ Hafenstraße Building 2 West και νέα κατασκευή των σταθμών κυκλοφορίας Δυτική γραμμή Trier, επανενεργοποίηση της γραμμής Trier West, τμήμα Ehrang - σύνορα Hedgehog Η επανενεργοποίηση της γραμμής Trier West αναφέρεται στην κλειστή γραμμή 3140 από Ehrang έως Hedgehog. Θα υλοποιηθεί το επιμέρους μέτρο HP Ehrang-Hafenstraße εντός των ορίων της πόλης Trier στην αριστερή πλευρά του Moselle. Το μέτρο βρίσκεται στις γραμμές 3010 Koblenz Hbf – Trier Hbf και 3140 (νέα 3149) Ehrang – Igel. Αντικατάσταση της EÜ Hafenstraße με SSW 1.2, 1.3 και 1.4 κατεδάφιση υφιστάμενου κτιρίου στο σιδηροδρομικό km 106.485 και νέα κατασκευή σιδηροδρομικής υπέρβασης για τη διέλευση των γραμμών 3010 και 3149, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής των δομών σύνδεσης με τις δομές πρόσβασης των νέων πλατφορμών που πρόκειται να κατασκευαστούν. Νέα κατασκευή τριών ηχοπετασμάτων (SSW1.2, SSW1.3, SSW1.4). Το έργο προβλέπει τα ακόλουθα μέτρα: - Παραγωγή της πίσω-αγκυροβολημένης εγκατάστασης δοκών με το ψεκασμένο σκυρόδεμα που ανοίγει: 1.650m υποστήριξη σχεδιαγράμματος, 1650m2 ψεκασμένο σκυρόδεμα που ανοίγει, άγκυρα συμπίεσης 2.705m. - Βοηθητικές γέφυρες για τη διαδρομή 3010: 2 τεμ., συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης ύψους κατά τη διάρκεια της κατασκευής της νέας γραμμής. - Εκσκαφή των λάκκων εκσκαφής: 12.500m3. - Υπερυψωμένη σιδηροδρομική διάβαση με τοίχους αντιστήριξης και συνδετικές δομές με τις εισόδους: 1.300m3 οπλισμένο σκυρόδεμα, χάλυβας ενίσχυσης 236t. - Παραγωγή της υπερκατασκευής TB2.1 στην πλευρική θέση με την εισαγωγή στο φράξιμο του σπασίματος. - Κατεδάφιση υφιστάμενου κτιρίου: 3.000m3 (σκυρόδεμα / WIB / οπλισμένο σκυρόδεμα / τοιχοποιία). - Ηχομονωτικοί τοίχοι: 1.410m ίδρυμα σωρών σωλήνων χάλυβα, ακτίνα χάλυβα σχεδιαγράμματος 125t, προκατασκευασμένα στοιχεία βάσεων ενισχυμένου σκυροδέματος 845m2, 3.670m2 ελαφριά στοιχεία τοίχων μετάλλων. Σταθμός Ehrang-Hafenstraße Δημιουργία νέου σταθμού κυκλοφορίας με νέα εξωτερική αποβάθρα (πλατφόρμα 1) και νέα μεσαία αποβάθρα (πλατφόρμα 2/3), καθώς και δομή πρόσβασης (σκάλα και ανελκυστήρας) στη βόρεια πλευρά των αποβαθρών με σύνδεση με τη σιδηροδρομική διάβαση Hafenstraße στις γραμμές 3010 και 3149 Στο πλαίσιο του έργου σχεδιάζονται τα ακόλουθα μέτρα: - Νέα κατασκευή έξω από την πλατφόρμα - μήκος αποβάθρας: 170m, ωφέλιμο πλάτος: 2,75ύψος πλατφορμών έξω από την πλατφόρμα: 76 cm ü SO για τη διαδρομή 3010 - Ανανέωση εξοπλισμού πλατφόρμας κατηγορίας 6 συμπεριλαμβανομένου συστήματος δρομολόγησης και σήμανσης καθώς και καταφυγίων καιρού σύμφωνα με τον κατάλογο εξοπλισμού - νέα κεντρική πλατφόρμα - μήκος πλατφόρμας: 170m, ωφέλιμο πλάτος: i.M. 6,77m - μεσαία πλατφόρμα ύψους αποβάθρας: 76 cm ü SO στη διαδρομή 3010 και 55 cm ü SO στη διαδρομή 3149 - Ανανέωση εξοπλισμού πλατφόρμας κατηγορίας 6 συμπεριλαμβανομένου συστήματος δρομολόγησης και σήμανσης, καθώς και καταφυγίων καιρού σύμφωνα με τον κατάλογο εξοπλισμού - Νέα εξωτερική πλατφόρμα σκάλας πρόσβασης (βόρεια) στα θεμέλια - Τριγωνική σκάλα με αποτελεσματικό πλάτος 2,10m από οπλισμένο σκυρόδεμα με περίβλημα ως χαλύβδινη κατασκευή (αδιάβροχο χάλυβα) - Ενισχυμένο σκυρόδεμα: 100m3, χάλυβας: 8,5 τόνοι - Νέα σκάλα πρόσβασης Μέση πλατφόρμα (βόρεια) στα θεμέλια - τριοδική σκάλα με ωφέλιμο πλάτος 2,10m από οπλισμένο σκυρόδεμα με περίβλημα ως χαλύβδινη κατασκευή (αδιάβροχο χάλυβα) - Ενισχυμένο σκυρόδεμα: 100m3, χάλυβας: 8,5 τόνοι - Νέος ανελκυστήρας εκτός αποβάθρας (βόρεια) επί θεμελίωσης, ανελκυστήρας ενσωματωμένος σε σκάλα πρόσβασης με συνδετικό στοιχείο στην EÜ Hafenstraße - Διαστάσεις φώτων 2,70x2,20m, LH=12,31m με επένδυση από επεκταθε'ν μέταλλο (αδιάβροχος χάλυβας) - Περιοχή: 95m2 - Νέα κτιριακή κεντρική πλατφόρμα ανελκυστήρα (βόρεια) επί θεμελίωσης, ανελκυστήρας ενσωματωμένος σε σκάλα πρόσβασης με συνδετικό στοιχείο στην EÜ Hafenstraße - Διαστάσεις φώτων 2,70x2,20m, LH=12,13m με επένδυση από επεκταθε'ν μέταλλο (αδιάβροχος χάλυβας) - Εμβαδόν: 95 τ.μ.
Κείμενο που μεταφράζεται αυτόματα στη γλώσσα περιήγησής σας
