BVG driver (seks) busdepoter i Berlin. I forbindelse med flådekonverteringen til elektrisk fremdrift i Berlins byområde planlægger BVG den nye etablering af det såkaldte depotnetværk Sydøst. Det består af de to individuelle lokaliteter Köpenicker Landstraße (KLS) og Rummelsburger Landstraße (RLS). Den daglige brug af køretøjerne er organiseret på KLS-webstedet. Dette omfatter overtagelse og returnering af køretøjerne af chaufførerne, parkering og opladning af køretøjerne samt rengøring, inspektion og mindre vedligeholdelsesarbejde. Juridiske inspektioner, teknisk vedligeholdelse og vedligeholdelsesforanstaltninger udføres på RLS-stedet. Det er også her, hovedlejren ligger. Begge steder suppleres af en busparkering med ladestationer. På grund af den øgede efterspørgsel efter elbusser på grund af kortere rækkevidder på den ene side og det øgede forbrug af parkeringspladser på grund af opladningsinfrastruktur og brandbeskyttelse på depoterne på den anden side er der et konkret behov for parkerings- og vedligeholdelseskapacitet i Berlins byområde, især i den sydøstlige og sydlige del af byen. Det sydøstlige depotnetværk vil give parkeringspladser til i alt 260 elbusser i Berlins sydøstlige del. De ydelser, der er beskrevet nedenfor, omfatter levering, samling, opsætning, vedligeholdelse, vedligeholdelse og - efter byggeperiodens afslutning - demontering og fjernelse af de materialer, der ikke længere er nødvendige. Der skal tages højde for de mellemliggende byggebetingelser, der følger af byggeprocessen, og disse er kontrahentens ansvar. Kontrahenten er ansvarlig for al statisk dokumentation vedrørende kontrahentens tjenesteydelser. Den her beskrevne service omfatter komplet planlægning, design, produktion, levering, installation, idriftsættelse og accept af følgende anlægskomponenter: • Tagarbejdsplatforme • Gapbroer • Afdækninger/løbeniveau • Gelændere • Trapper • Faldsikringer/endegelændere • Overgange • Styreteknologi med alle funktioner i den ønskede kvalitet. Forestillingen omfatter alt arbejde og alt materiale som beskrevet nedenfor. Til vedligeholdelse af komponenterne på taget (højspændingsteknologi) af de elektriske busser kræves tagarbejdsstationer i form af walk-in tagarbejdsplatforme (DAB), faldsikringssystemer / enderækværk og overføringer. På disse arbejdspladser behandles forskellige køretøjer/busser • Enkeltdækkerbusser med en længde på ca. 12 m (+/- 2%) • Ledbusser med en samlet længde på ca. 18 m (+/- 2%) • Dobbeltdækkerbusser med en samlet længde på 15 m (+/- 2%) og en samlet højde på 4,10 m. Køretøjets bredde (ekskl. udvendige spejle) antages at være 2,55 m. Arbejdspladserne skal være indrettet til enkeltdækkerbusser, og dobbeltdækkerbusser skal også passere igennem. I fremtiden er det muligt, at yderligere køretøjslængder mellem 12 og 18 m skal behandles. Ved planlægning af tagmonterede arbejdsplatforme (DAB), faldsikringssystemer / endegelændere og udhæng skal det bemærkes, at sikkerheden mod fald skal være tilgængelig til enhver tid. Når ordren er afgivet, udleveres måltegninger af BVG. I forbindelse med projektet skal der ifølge oplysningerne fra BVG opstilles i alt to tagmonterede arbejdsplatforme med faldsikringssystemer/enderækværk samt overføringer. Da der er tale om en arbejdsplads for elbusser, skal der tages hensyn til de bekymringer, der er forbundet med en højspændingsarbejdsplads. Disse omfatter det faktum, at alle elektrisk ledende enheder ud over tilstrækkelig jordforbindelse er forbundet med hinanden på en elektrisk ledende måde. Kobberkabeltværsnit til forbindelse af broer skal være mindst 70 mm2 (BVG-specifikation). Systemet skal være konstrueret i overensstemmelse med DIN EN 60204-1. I garantiperioden skal modtagelsen af telefonen eller den skriftlige fejlbesked bekræftes inden for 24 timer. Modtagelsen af fejlmeddelelsen på AN skal sikres fra mandag til fredag fra kl. 6.00 til 14.00 med undtagelse af helligdage. Hvis fejlen ikke afhjælpes inden for 48 timer efter modtagelsen af bekræftelsen, forbeholder kunden sig ret til at bestille en tredjepart til at rette fejlen, omkostningerne afholdes af kontrahenten. Efter overtagelsen af anlægget forbeholder kunden sig ret til at få udført simpelt vedligeholdelses- og reparationsarbejde af en intern vedligeholdelsesservice eller eget personale - med dokumentation for arbejdet. Tilbudsgiverne skal i deres tilbud angive, om reservedele kan garanteres i mere end 15 år. Generel teknisk beskrivelse af arbejdsplatforme på taget (DAB) - KLS: I forbindelse med projektet skal der ifølge oplysningerne fra BVG opstilles i alt to tagmonterede arbejdsplatforme med faldsikringssystemer/enderækværk og overføringer: - to ca. 18 m lange tagarbejdsplatforme på vognbane 3 og 4 - to overgange, på arbejdspositionens indgangsside - to endegelændere, på arbejdspositionens udgangsside, bevægelige langs vognbanen Generel teknisk beskrivelse af tagarbejdsplatformene (DAB) - RLS: Ifølge oplysningerne fra BVG skal der som led i projektet opstilles i alt syv tagmonterede arbejdsplatforme med faldsikringssystemer/enderækværk samt overføringer: - en ca. 24 m lang tagarbejdsplatform på spor 1 - fire ca. 38 m lange tagarbejdsplatforme på spor 3, 7, 8 og 9 - en overgang, samtidig som faldsikring / enderækværk, på forsiden (ca. akse G til F) af tagarbejdsplatformspor 1 - fire overgange, midt på tagarbejdsplatformene på spor 3, 7, 8, 9 - ni enderækværk, på forsiden over for tagarbejdsplatformenes spor 3, 7, 8 og 9 - et enderækværk på forsiden af tagarbejdsplatformspor 1 Sporene er delvist udstyret med et kransystem. Det drejer sig om spor 3, 8 og 9 på RLS-anlægget.
Teksten er automatisk oversat til dit browsersprog
Automatisk oversat
