Belgien-Bruxelles: Teknisk støtte til logbogen om problemer inden for jernbaneinteroperabilitet og oprydning af nationale regler

EU's TEN-T-politik og EU's jernbanepolitik er afhængige af hinanden for at opnå succes: TEN-T-nettet vil efter færdiggørelsen i 2030 udgøre det fysiske grundlag for konkurrencedygtige jernbanetjenester, mens etableringen af et fælles europæisk jernbaneområde vil sikre, at det fulde potentiale i TEN-T-infrastrukturen kan opnås. Netværket for den europæiske jernbaneunion står stadig over for alt for mange hindringer, til at det kan nå sit mål om jernbaneinteroperabilitet, især når det drejer sig om grænseoverskridende transport af jernbanegods. For at indføre et europæisk jernbaneområde, der virkeligt er fælles, skal en række operationelle, tekniske og administrative hindringer for jernbaneinteroperabilitet overvindes hurtigst muligt. En af de største hindringer for den grænseoverskridende jernbanetrafik, der er identificeret i problemlogbogsinitiativet (ILB — Issue Log Book), er den fortsatte eksistens af en række nationale (sikkerhedsmæssige) regler. De største hindringer for den grænseoverskridende jernbanetrafik er blevet identificeret fra bunden af sektoren i problemlogbogen vedrørende sikkerhed.

60200000 - Jernbanetransport