-
Offentliggjort18/04/2024
-
Frist30/04/2024
-
Åbning af tilbuddene30/04/2024
-
Tildelt11/11/2024
-
I dag11/08/2026
Værktøjer
- angiver CPV-koder, der er udledt af procedureteksten
- angiver tekst, der er oversat automatisk på dit browsersprog
Gennemførelse af arbejder på genopbygningen af strækningen Sveti Ivan Žabno - Bjelovar (18 km) på strækningen L203 Križevci - Kloštar
Note: Ikke alle oplysninger vedrørende denne procedure er medtaget. Se mere i de tilknyttede dokumenter.
Genstanden for dette udbud er fornyelsen af strækningen L203 Križevci - Bjelovar - Kloštar, sektion SV. IVAN ŽABNO (ekskl.) - BJELOVAR (ekskl.) fra km 13+882 fra km 31+975. Jernbanen er beregnet til lokal passager- og godstrafik i amterne Koprivnica-Križevci og Bjelovar-Bilogora. Der er blandet trafik langs strækningen. Linjen er ikke elektrificeret. Den sidste reparation af brugt materiale blev udført i 1991. Strækningen er enkeltsporet med en langsgående hældning på op til 11 mm/m over hele strækningen og en vandret geometri, der muliggør hastigheder på 60 km/h (køreplan for 2023/2024). Togenes største tilladte masse over hele længden er C4 (20,0 t/o og 8 t/m), og fritrumsprofilet er UIC GB. Standselængden på strækningen er 700 m. På strækningen er der stationer Sv. Ivan Žabno og Bjelovar. Ud over stationen er der 6 stop i Crikvenica, Hrsovo, Rovišće, Žabjak, Klokočevac og Stara Plavnica. På strækningen er der et stort antal faciliteter (lækager, AB-kulverter, broer, LC'er samt en stålbro). Sporets nuværende driftstilstand er utilfredsstillende for en hastighed på 80 km/t. Et stort antal træriller på betonsveller er rådne (IM-2d-sveller i alderen 54 år) samt et stort antal træsveller, hvilket har ført til en forstyrrelse af sporets geometriske parametre (det meste af sporet er placeret ved grænsen for overskridelse af de tilladte grænseværdier for sporindsnævring). Også til stede er slitage og beskadigelse af skinnerne og dæmpning af ballastprismen. Der er ingen projektdokumentation for arbejdet på det pågældende afsnit. Kontrahenten er forpligtet til at udarbejde den dokumentation, han har brug for til sit eget behov for at udføre arbejdet, og indhente investorens samtykke hertil. Når arbejdet er afsluttet, bør den tilladte infrastrukturhastighed være 100 km/h med eventuelle lokale begrænsninger. Arbejdet på strækningen bør udføres i overensstemmelse med et øjebliksbillede af den aktuelle situation (i overensstemmelse med den eksisterende horisontale geometri under hensyntagen til erfaringerne med vedligeholdelse af den pågældende strækning). Anlæg af den nedre sporstruktur er ikke genstand for denne investering, bortset fra anlæg af kanaler foran Hrsovo-stoppestedet (fra km 18+200 til km 19+100). En mere detaljeret beskrivelse kan findes i Technical description_L203_Sv.I.Frog-white.
https://eojn.hr/tender-eo/4677
https://eojn.hr/tender-eo/4677
45234100 - Byggearbejder i forbindelse med jernbaner
71000000 - Arkitekt-, konstruktions-, ingeniør- og inspektionsvirksomhed
Det indhold, der offentliggøres på denne side, er udelukkende tænkt som en supplerende tjeneste og har ingen retsvirkning. EU's institutioner påtager sig intet ansvar for dens indhold. De officielle udgaver af de relevante udbudsbekendtgørelser er dem, der er offentliggjort i tillægget til Den Europæiske Unions Tidende og findes i TED. Disse officielle tekster er tilgængelige direkte via linkene på denne side. Yderligere oplysninger findes i meddelelsen om udbudsbetingelser og ansvar.