Udførelse af offentlig transport i provinsens jernbanetransport på kommunikationslinjer: a) Łódź – Łowicz, b) Łódź – Koluszki – Skierniewice – Warszawa (weekendforbindelser) c) Kutno – Łowicz – Skierniewice, d) Łódź – Sieradz, e) Łódź – Sieradz til grænsen til regionen Wielkopolskie (retning Poznań) – weekendforbindelser, f) Łódź – Kutno, g) Łódź – Kutno – grænsen til regionen Mazowieckie (retning Płock), h) Łódź – Łowicz til grænsen til regionen Mazowieckie (retning Warszawa) – weekendforbindelser, i) Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Opoczno, j) Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Opoczno til grænsen til Świętokrzyskie Voivodeship (retning Skarżysko-Kamienna), k) Łódź – Piotrków Trybunalski – Radomsko til grænsen til Świętokrzyskie Voivodeship (retning Częstochowa), l) Łódź – Koluszki – Tomaszów Mazowiecki – Drzewica – Mazowieckie Voivodship border (retning Radom), m) Łódź – Tomaszów Mazowiecki – Spała, n) Łódź – Zduńska Wola – Poddębice – Wielkopolskie Voivodship border (retning Koło), o) Łódź – Zduńska Wola – Chorzew Siemkowice – Wieluń – Wieruszów – Wielkopolskie Voivodship border (retning Kępno), p) Łódź – Zduńska Wola – Chorzew Siemkowice – Biała Szlachecka – to Silesian Voivodship border (retning Częstochowa), q) Łódź – Piotrków Trybunalski – Bełchatów og Bełchatów – jernbanelinje nr. 131. Hvis der er tale om linjer, der krydser voivodskabets grænser (yderligere end til den nærmeste station i nabovoivodskabet, hvilket muliggør overførsler med henblik på yderligere rejse eller teknisk vending af toget og returtransport eller til en station i nabovoivodskabet, der ligger mere end 30 km fra voivodskabets grænse), er lanceringen af transporttjenester betinget af, at der indgås passende aftaler eller ordninger med de relevante voivodskaber. Den sidste del af den i foregående punktum omhandlede transport fastlægges efter aftale mellem Łódź Voivodeship og de øvrige arrangører af offentlig transport. Den er forbeholdt: drift af tog på kun kortere strækninger af ovennævnte kommunikationslinjer ― kørsel med tog på strækninger, der består af forskellige kommunikationslinjer (eller dele heraf), som er anført ovenfor. De endelige togforbindelser på ovennævnte kommunikationslinjer vil være resultatet af den tekniske gennemførlighed af at iværksætte forbindelserne, herunder i forbindelse med arbejde, der i øjeblikket eller i fremtiden udføres af den relevante jernbaneinfrastrukturforvalter eller passagerstationsoperatør. Denne meddelelse udgør den meddelelse, der er omhandlet i artikel 23, stk. 1 i lov om offentlig trafik og art. Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1370/2007 af 23. oktober 2007 om offentlig personbefordring med jernbane og ad vej og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 1191/69 og (EØF) nr. 1107/70. Det er forbeholdt at ændre de angivne oplysninger i henhold til artikel 23, stk. 5 og 6 i lov om offentlig trafikbetjening.
Teksten er automatisk oversat til dit browsersprog
