Hovedformålet med udbuddet er køretøjssystemet, herunder den nødvendige software, hardware og tjenesteydelser. HSL tilbyder en softwareplatform til brug for Tenderer. Tilbudsgiveren vil implementere dockerløsninger til softwareplatformen og levere driverdisplay-hardware til busser. Den medfølgende køretøjssystemsoftware forventes at være kompatibel med og levere samme funktionalitet som de eksisterende ældre førerdisplays, der er integreret på tværs af alle skinnetilstande. Docker-løsningssoftwaren skal have alle de nødvendige komponenter til at opfylde HSL-behov for passagerinformation, førerhjælp, trafiklysprioritetssystem, konfigurationsstyring og give HSL-backend forskellige realtidsdatakilder. Køretøjssystemet bør omfatte følgende dele: * Passageroplysninger • Meddelelser Tekst-til-tale (TTS) • Indoor (Passenger information) display control • Ydre displays control * Content Management System * Transit signal priority (TSP) (også kendt som, trafiklys prioritet) • Kontrol af radiomodem til at sende anmodninger • Implementering af de nødvendige køretøjer side logik af prioriteterne * Førerstøtte •Hardware af førerdisplays til busser •Kontrollering nødvendige dele af køretøjssystemet •Driver støtte til ruter, tidsplaner, tidsplaner, etc. •Ticket inspection view * Real-time data •HFP (High Frequency Positioning) •NOPTIS ROI •ITxPT APIs •I den senere fase, SIRI * Configuration management • Forskellige køretøjstyper HSL giver følgende datakilder og hardware for tilbudsgiveren at være i stand til at gennemføre nødvendige dele af køretøjssystemet: * Forudsat planlagte data •GTFS •NOPTIS DOI •I den senere fase, NETEX * Vehicle system •On-board computer og router Docker miljø Nødvendig dataforbindelse med mobilt netværk GPS kilde FMS CAN via FMStoIP •Interne passageroplysninger viser hardware •Eksterne skærme hardware •Ticket validator hardware •Meddelelsessystem hardware •Traffic light radio modem hardware * API'er •Bruger og adgangsstyring •Ticket validering status Bilsystemet løsning vil blive implementeret i alle HSL transportformer, der omfatter busser, sporvogne, tog, metroer og færger. Bus- og togtrafikken indkøbes offentligt hos private operatører. Metro- og sporvognstrafikken skal indkøbes offentligt i fremtiden, men drives i øjeblikket af Metropolitan Area Transport Ltd. I øjeblikket omfatter HSL-operationer ca.: 1350 busser 200 sporvogne 80 tog 50 metroer 4 færger Disse beløb kan ændres i henhold til eventuelle ændringer i planlagte operationer inden for HSL jurisdiktion. Der er brug for software inden for alle transportformer. Software skal kunne konfigureres i forskellige tilstande afhængigt af typen. I busser og sporvogne er Tenderer ansvarlig for systemet i hele løsningens levetid. I den første fase for metroer, færger og tog systemkrav er realtid oplysninger til backend og rute overvågning API'er til billetudstedelse enheder. I fremtiden vil muligvis også dele af passageroplysningskontrollen blive håndteret af dette system, f.eks. passageroplysningsdisplays og -meddelelser. Hardwaren skal omfatte selve førerdisplayet, eventuelle specialkabler og et monteringsbeslag, der skal bruges til at montere førerdisplays på busser. Antallet af skærme, der er behov for, er korreleret med antallet af busser i drift, som er anslået ovenfor. Der er også behov for yderligere førerdisplays til vedligeholdelsescyklusser for busoperatørens vedligeholdelsespersonale. Tilbudsgiveren skal være i stand til at yde vedligeholdelse og support til den hardware, der tilbydes, i samarbejde med tredjeparter. Tilbudsgiveren er primært ansvarlig for fejlanalyse og reparation eller udskiftning af hardware. Operatørerne er ansvarlige for at bytte de defekte enheder i køretøjer, og kunden er ansvarlig for kurertjenester for at overføre enheder mellem lagre, operatørens depot og tilbudsgivernes lokale hardwareservicepunkt. Klienten bruger RFID-tags til hardware lagerstyring også kendt som lagerstyringssystem. Disse RFID-tags skal installeres på al udbudt hardware af tilbudsgiveren. Kunden vil dog levere RFID-tags til tilbudsgiveren. Kundens lagerstyring anvendes til at spore og styre lagerbeholdningen med henblik på at identificere hardwarens placering på et hvilket som helst tidspunkt. Skærme kan f.eks. lokaliseres i kundens lager, tilbudsgiverens hardwareudskiftningslager, busoperatørens lageropbevaringsrum, der er en del af lagerstyringssystemet. EU's direktiver om tilgængelighed og anvendelighed skal overholdes. Sammenfatning af den planlagte projektplan Tilbudsgiver viser tilfælde nuværende tilstand af løsningen og plan for de næste trin 12/2025-01/2026 Tilbudsgiver vil starte færdiggørelsen af den indledende frigivelse 01/2026 Tilbudsgiver vil give kunden ti (10) testdriverdisplays 03/2026 Klienten vil revidere testdriverdisplays med miljøkrav 03-04/2026 Klienten vil overvåge og støtte udviklingen af den indledende frigivelse 02-08/2026 Tilbudsgiveren vil fuldføre den indledende frigivelse (inklusive installationen til CAT 08/2026 Klienten vil revidere og teste den indledende frigivelse (hvis der ikke er fejl, accepter det) 08/2026 Piloting af løsningen i forskellige transportformer 08-10/2026 Klienten og tilbudsgiveren vil planlægge produktionsanlæggene 08-10/2026 Produktionsanlæg vil starte 10/2026 Tilbudsgiver vil starte implementeringen af funktionspakkerne 10/2026 Produktionsinstallationer er afsluttet, og funktionspakker er installeret 08/2027. Yderligere oplysninger findes i tillægget Appendix_1_Subject_Matter_Of_The_Procurement. Alle de frister, der er angivet i udbudsbekendtgørelsen, er angivet på finsk tid.
Teksten er automatisk oversat til dit browsersprog
