Publications Office of the EU
Oblasti použití pro čtyřramenné křižovatky v průběhu silnic EKL 2 - Výběrová řízení EU
DisplayCustomHeader
Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

Tato stránka obsahuje obsah generovaný automaticky pro zlepšení dohledatelnosti a přístupnosti

- označuje kódy CPV vyvozené z textu řízení

- označuje text automaticky přeložený do vašeho jazyka prohlížení

Oblasti použití pro čtyřramenné křižovatky v průběhu silnic EKL 2 Text automaticky přeložen do jazyka prohlížení strojový překlad

  • Zveřejněno
    11/11/2024
  • Lhůta
    19/12/2024
  • Otevírání nabídek
    19/12/2024
  • Dnes
    04/07/2025
Stav
Konec zasílání nabídek
Druh smlouvy/zakázky
Services
Opětovné zahájení řízení
No
Kupující
Bundesanstalt für Straßenwesen
Místo plnění
NUTS code: Více míst plnění
Sídlo kupujícího
NUTS code: DEA2B Rheinisch-Bergischer Kreis
Hospodářské odvětví (hlavní CPV)
73000000 Výzkum a vývoj a související služby
Celková odhadovaná hodnota zakázky (bez DPH)
168,067.23 EUR
Celková konečná hodnota zakázky (bez DPH)
Není k dispozici
Číslo nabídky
Z2mü - FE 02.0477/2023/FGB
Popis

Pokyny pro výstavbu venkovských silnic (RAL) zpravidla stanoví pouze určité typy uzlů pro různé konstrukční třídy (ECL). Při spojování silnic EKL 2 se silnicemi EKL 2 nebo 3 se používají poloplánované uzly. Při připojování rampy k silnici EKL 2 se v oblasti křižovatky z bezpečnostních důvodů používají světelné signalizační systémy, při připojování rampy k silnici EKL 3 lze použít i jiná řešení, jako je kruhový objezd. Zbývající závazky však rovněž umožňují odůvodnit odchylky od standardních případů uváděných ve výjimečných případech. Pokud jsou z důvodu dlouhých pojezdových vzdáleností požadovány vysoké rychlosti pojezdu, lze použít i částečné neplánované uzly. Pozornost je však třeba věnovat kontinuitě při vytváření po sobě jdoucích uzlů. Na druhou stranu jsou možné i úrovňové přejezdy, pokud je doprava méně důležitá. Jak u nově plánovaných silnic EKL 2, tak u staršího souboru srovnatelných tratí úrovně propojovací funkce LS II je patrné, že oba tyto výjimečné případy jsou běžnější. Novější studie o provozních limitech a bezpečnostních účincích plánovaných a podplánovaných křižovatek na silnicích EKL 2, které rovněž zohledňují různé finanční náklady a spotřebu plochy, zejména v případě křižovatek, proto neexistují. Cílem výzkumného projektu je jasněji definovat provozní limity různých typů křižovatek v průběhu silnic EKL 2 a nalézt jasnější vymezení. Je třeba vzít v úvahu bezpečnost silničního provozu, kvalitu dopravy, jakož i aspekty nákladové efektivnosti a udržitelnosti pro typy uzlů a jejich prostředí. Na základě takto získaných poznatků je třeba vyvodit doporučení, zda a do jaké míry musí být požadavky RAL upraveny. Text automaticky přeložen do jazyka prohlížení strojový překlad

Metoda podání
Elektronicky:
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=728181
Nabídky lze podat
Elektronické podání: vyžadováno
https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=728181
Informace o veřejné zakázce, rámcové dohodě nebo dynamickém nákupním systému
Není k dispozici
Podmínky pro otevírání nabídek (datum)
19/12/2024 09:00
Způsob zadání zakázky
Preis
Odhadovaná hodnota
168,067.23 EUR
Konečná hodnota zakázky
Není k dispozici
Přidělení zakázky
Není k dispozici
Předběžné informace
Smlouva
Výběr nabídky
Footnote - legal notice

Obsah zveřejněný na této stránce je považován pouze za doplňkovou službu a nemá žádný právní účinek. Orgány Evropské unie nenesou za obsah stránek žádnou odpovědnost. Oficiální znění příslušných oznámení o zadávacím řízení jsou ta, která jsou zveřejněna v dodatku Úředního věstníku Evropské unie a jsou k dispozici v TED. Tato oficiální znění jsou přímo dostupná přes odkazy uvedené na těchto stránkách. Více informací najdete v oznámení o vysvětlitelnosti a odpovědnosti při zadávání veřejných zakázek.