-
Zveřejněno18/04/2024
-
Lhůta30/04/2024
-
Otevírání nabídek30/04/2024
-
Udělení zakázky11/11/2024
-
Dnes15/08/2026
Nástroje
- označuje kódy CPV vyvozené z textu řízení
- označuje text automaticky přeložený do vašeho jazyka prohlížení
Realizace prací na rekonstrukci úseku Sveti Ivan Žabno - Bjelovar (18 km), na trati L203 Križevci - Kloštar
Note: Ne všechny informace o tomto řízení byly úspěšně vygenerovány. Podrobněji viz přiložené dokumenty.
Předmětem tohoto výběrového řízení je obnova trati L203 Križevci - Bjelovar - Kloštar, úsek SV. IVAN ŽABNO (kromě) – BJELOVAR (kromě) od km 13+882 od km 31+975. Železnice je určena pro místní osobní a nákladní dopravu v okresech Koprivnica-Križevci a Bjelovar-Bilogora. Podél trati je smíšená doprava. Linka není elektrifikovaná. Poslední oprava použitého materiálu byla provedena v roce 1991. Trať je jednokolejná, s podélným sklonem až 11 mm/m po celé její délce a vodorovnou geometrií umožňující rychlosti 60 km/h (časový rozvrh na roky 2023/2024). Maximální přípustná hmotnost vlaků po celé délce je C4 (20,0 t/o a 8 t/m) a obrys je UIC GB. Brzdná dráha na trati je 700 m. Na úseku jsou stanice Sv. Ivan Žabno a Bjelovar. Kromě nádraží, tam jsou 6 zastávky v Crikvenica, Hrsovo, Rovišće, Žabjak, Klokočevac a Stara Plavnica. Na úseku je velké množství zařízení (úniky, AB propustky, mosty, LC i ocelový most). Současný provozní stav koleje je neuspokojivý při rychlosti 80 km/h. Velký počet dřevěných drážek na betonových pražcích je shnilý (IM-2d pražce ve věku 54 let) i velký počet dřevěných pražců, což vedlo k narušení geometrických parametrů koleje (většina koleje se nachází na hranici překročení povolených mezních hodnot pro zúžení koleje). Přítomno je také opotřebení a poškození kolejnic a tlumení hranolu štěrku. Pro práce na příslušném úseku není k dispozici žádná projektová dokumentace. Zhotovitel je povinen vypracovat dokumentaci, kterou potřebuje pro vlastní potřebu k provedení stavebních prací, a získat k tomu souhlas investora. Po dokončení prací by povolená rychlost infrastruktury měla být 100 km/h s možnými místními omezeními. Práce na úseku by měly být prováděny podle momentální situace (v souladu se stávající horizontální geometrií s přihlédnutím ke zkušenostem s údržbou daného úseku). Práce na spodní stavbě koleje nejsou předmětem této investice s výjimkou prací na instalaci kanálů před zastávkou Hrsovo (od km 18+200 do km 19+100). Podrobnější popis naleznete v Technickém popisu_L203_Sv.I.Frog-white.
https://eojn.hr/tender-eo/4677
https://eojn.hr/tender-eo/4677
71000000 - Architektonické, stavební, technické a inspekční služby
Obsah zveřejněný na této stránce je považován pouze za doplňkovou službu a nemá žádný právní účinek. Orgány Evropské unie nenesou za obsah stránek žádnou odpovědnost. Oficiální znění příslušných oznámení o zadávacím řízení jsou ta, která jsou zveřejněna v dodatku Úředního věstníku Evropské unie a jsou k dispozici v TED. Tato oficiální znění jsou přímo dostupná přes odkazy uvedené na těchto stránkách. Více informací najdete v oznámení o vysvětlitelnosti a odpovědnosti při zadávání veřejných zakázek.