Publications Office of the EU
Rekonstrukce železniční trati Brašov-Simeria, součást Rýnsko-dunajského koridoru, pro dopravu s maximální rychlostí 160 km/h, úsek Brašov-Sighisoara, pododdíly :1. Brašov - Apata a 3.Cata- Sighisoara - Výběrová řízení EU
DisplayCustomHeader
Procurement Detail Actions Portlet
OP Portal - Procurement - Details

Tato stránka obsahuje obsah generovaný automaticky pro zlepšení dohledatelnosti a přístupnosti

- označuje kódy CPV vyvozené z textu řízení

- označuje text automaticky přeložený do vašeho jazyka prohlížení

Rekonstrukce železniční trati Brašov-Simeria, součást Rýnsko-dunajského koridoru, pro dopravu s maximální rychlostí 160 km/h, úsek Brašov-Sighisoara, pododdíly :1. Brašov - Apata a 3.Cata- Sighisoara Text automaticky přeložen do jazyka prohlížení strojový překlad

  • Udělení zakázky
    30/05/2025
  • Dnes
    12/07/2025
Stav
Udělení zakázky
Druh smlouvy/zakázky
Works
Opětovné zahájení řízení
No
Kupující
Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA
Místo plnění
NUTS code: Více míst plnění
Sídlo kupujícího
NUTS code: RO321 Bucureşti
Hospodářské odvětví (hlavní CPV)
45234100 Výstavba železnic
Celková odhadovaná hodnota zakázky (bez DPH)
Není k dispozici
Celková konečná hodnota zakázky (bez DPH)
Není k dispozici
Číslo nabídky
11/1/2273/06.10.2016
Popis

Rekonstrukce železniční trati Brašov-Simeria, součást Rýnsko-dunajského koridoru, pro dopravu s maximální rychlostí 160 km/h, úsek Brašov-Sighisoara, pododdíly :1. Brasov - Apata a 3.Cata- Sighisoara Hlavním cílem rekonstrukčních prací je provoz osobních vlaků s maximální rychlostí 160 km/h a nákladních vlaků s maximální rychlostí 120 km/h. Úsek Brasov - Sighisoara je rozdělen do 3 pododdílů, z nichž pouze pododdíly 1 a 3 jsou předmětem tohoto nabídkového řízení: Pododdíl 1. Cap X Brasov – Apata CapY (km 170+285,000 – km 208+088,954) pododdíl 2. Apata CapY- Cap X Cata (km 208+088,954 - km 236+157,940) Pododdíl 3. Cap X Cata – Sighisoara Cap Y (km 236+157,940 – km 282+842) Na dvou podsekcích nabízených k dražbě je v současné době 11 sekčních bodů, všechny elektrodynamicky centralizované (CED): 4 srov. stanice, 7 zastávek pohybu, 8 komerčních zastávek a zastávek. Na trase jsou dva hlavní železniční uzly a dvojitý tunel dlouhý 660 m. Projekt obnovy podsekcí Brašov-Apata a Cata-Sighisoara zahrnuje následující kategorie prací: zemní práce CF tratě, výztuže, nástavba, mosty a viadukty, mosty, tunely, nadjezdy, silnice, ochrana životního prostředí, trolejové vedení, ochrana rostlin, napájení, telekomunikace, optická vlákna, informační systém pro cestující, signalizační komunikace, videodohled, architektura, odpor, elektrická zařízení, sanitární zařízení, termoventilační zařízení, bankovní obrana, signalizace, železniční doprava. Technický projekt zahrnuje specifikace, technické poznámky, výkresy, seznamy množství a bude zveřejněn v SEAP, aby všichni potenciální uchazeči měli přístup k informacím potřebným k přípravě nabídky. Lhůta pro provedení stavebních prací je 48 měsíců plus 60 měsíců pro oznámení vad. Text automaticky přeložen do jazyka prohlížení strojový překlad

Metoda podání
Není k dispozici
Nabídky lze podat
Není k dispozici
Informace o veřejné zakázce, rámcové dohodě nebo dynamickém nákupním systému
Není k dispozici
Podmínky pro otevírání nabídek (datum)
Není k dispozici
Místo plnění
Způsob zadání zakázky
Není k dispozici
Odhadovaná hodnota
Není k dispozici
Konečná hodnota zakázky
Není k dispozici
Přidělení zakázky
Není k dispozici
Předběžné informace
Smlouva
Výběr nabídky
Footnote - legal notice

Obsah zveřejněný na této stránce je považován pouze za doplňkovou službu a nemá žádný právní účinek. Orgány Evropské unie nenesou za obsah stránek žádnou odpovědnost. Oficiální znění příslušných oznámení o zadávacím řízení jsou ta, která jsou zveřejněna v dodatku Úředního věstníku Evropské unie a jsou k dispozici v TED. Tato oficiální znění jsou přímo dostupná přes odkazy uvedené na těchto stránkách. Více informací najdete v oznámení o vysvětlitelnosti a odpovědnosti při zadávání veřejných zakázek.