Nová výstavba budovy EÜ Hafenstraße 2 West a nová výstavba dopravních stanic West Line Trier, reaktivace trati Trier West, úsek Ehrang - Hranice Ježek Reaktivace trati Trier West se týká uzavřené linky 3140 z Ehrangu do Ježka. Bude realizováno dílčí opatření HP Ehrang-Hafenstraße v rámci městské hranice města Trevír na levé straně Mosely. Opatření se nachází na linkách 3010 Koblenz Hbf – Trier Hbf a 3140 (nový 3149) Ehrang – Igel. Náhradní stavba EÜ Hafenstraße s SSW 1.2, 1.3 a 1.4 demolice stávající budovy na železničním km 106,485 a nová výstavba železničního nadjezdu pro přejezd tratí 3010 a 3149, včetně výstavby spojovacích konstrukcí k přístupovým konstrukcím nových nástupišť, které mají být postaveny. Nová konstrukce tří protihlukových stěn (SSW1.2, SSW1.3, SSW1.4). Projekt předpokládá tato opatření: Výroba zpětně ukotvených nosníků s rozprašovaným betonovým otvorem: Podpěra profilu 1.650m, rozprašovaný betonový otvor 1650m2, kompresní kotva 2.705m. Pomocné mosty pro trasu 3010: 2 ks, včetně výškového nastavení při stavbě nové linky. - Výkop výkopových jam: 12 500 m3. Železniční přejezd s opěrnými zdmi a spojovacími konstrukcemi ke vchodům: 1.300m3 železobeton, 236t výztužná ocel. Výrobní nástavba TB2.1 v boční poloze se zasunutím v blokovací přestávce. Demolice stávající budovy: 3.000m3 (beton / WIB / železobeton / zdivo). Zvukotěsné stěny: Základ ocelových trubek 1.410m, profilový ocelový nosník 125t, prefabrikované železobetonové základové prvky 845m2, lehké kovové stěnové prvky 3.670m2. Stanice Ehrang-Hafenstraße Vytvoření nové dopravní stanice s novou vnější plošinou (platforma 1) a novou střední plošinou (platforma 2/3), jakož i přístupovou konstrukcí (schodiště a výtah) na severní straně nástupišť s napojením na železniční přejezd Hafenstraße na tratích 3010 a 3149 V rámci projektu jsou plánována následující opatření: - Nová konstrukce vnější plošiny - délka plošiny: 170m, užitečná šířka: 2,75m - výška nástupiště mimo nástupiště: 76 cm ü SO pro trasu 3010 - Obnova plošinové výbavy kategorie 6 včetně směrovacího systému a značení a přístřešků proti povětrnostním vlivům dle katalogu výbavy - nová centrální plošina - délka plošiny: 170m, užitečná šířka: i.M. 6,77m - výška nástupiště střední nástupiště: 76 cm ü SO na trase 3010 a 55 cm ü SO na trase 3149 – Obnova plošinového zařízení kategorie 6 včetně směrovacího systému a značení, jakož i přístřešků proti povětrnostním vlivům podle katalogu zařízení – Nová vnější nástupiště přístupového schodiště (sever) na základech – Trojúhelníkové schodiště s účinnou šířkou 2,10 m z železobetonu s krytem jako ocelová konstrukce (ocel odolná proti povětrnostním vlivům) – Železobeton: 100 m3, ocel: 8,5 tuny - Nové přístupové schodiště Střední nástupiště (sever) na základech - třícestné schodiště s užitnou šířkou 2,10m z železobetonu s krytem jako ocelová konstrukce (ocel odolná proti povětrnostním vlivům) - Železobeton: 100 m3, ocel: 8,5 tuny - Nový výtah vnější plošiny (sever) na základech, výtah integrovaný v přístupovém schodišti s připojovacím prvkem k EÜ Hafenstraße - Rozměry osvětlení 2,70x2,20m, LH=12,31m s opláštěním z expandovaného kovu (ocel odolná proti povětrnostním vlivům) - Plocha: 95m2 - Centrální nástupiště výtahu nové budovy (sever) na základech, výtah integrovaný v přístupovém schodišti se spojovacím prvkem do EÜ Hafenstraße - Rozměry osvětlení 2,70x2,20m, LH=12,13m s opláštěním z expandovaného kovu (ocel odolná proti povětrnostním vlivům) - Plocha: 95 m2
Text automaticky přeložen do jazyka prohlížení
