 |
Upozorňujeme, že tento web bude tento týden procházet několika aktualizacemi. V důsledku toho mohou uživatelé zaznamenat nestability a omezenou funkčnost. Omlouváme se za nepříjemnosti. ("Google přeloženo" z anglického originálu) |
For a better user experience please update your browser or use Chrome or Firefox browser.
Nástroje
Publication detail
Home
Odůvodnění Rady: Postoj Rady v prvním čtení (EU) č. 5/2020 k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 561/2006, pokud jde o minimální požadavky na maximální denní a týdenní dobu řízení, minimální přestávky v řízení a denní a týdenní doby odpočinku, a nařízení (EU) č. 165/2014, pokud jde o určování polohy pomocí tachografů
Odůvodnění Rady: Postoj Rady v prvním čtení (EU) č. 5/2020 k přijetí nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění nařízení (ES) č. 561/2006, pokud jde o minimální požadavky na maximální denní a týdenní dobu řízení, minimální přestávky v řízení a denní a týdenní doby odpočinku, a nařízení (EU) č. 165/2014, pokud jde o určování polohy pomocí tachografů
Metadata o publikaci
- Zveřejněno:
- Instituce, která je autorem: Rada Evropské unie
- Téma: digitální technologie , doba odpočinku , doba řízení , dopravce , jízdní personál , kontrola rychlosti , nákladní doprava , osobní doprava , pracovní podmínky , silniční doprava
- CELEX : 52020AG0005(02)
- OJ : JOC_2020_151_R_0002
Prohlížeč dokumentů
Note:
Publikaci nelze zobrazit v daném prohlížeči dokumentu. Otevřít internetovou verzi
Přístup je k dispozici zde: Stáhnout zvolenou jazykovou verzi