Проектът „Изпълнение на мерките, необходими за експлоатацията на системата ERTMS в железопътния участък Предеал—Букурещ—Констанца и разширяване на системата GSM-R в първичната железопътна транспортна мрежа“ е част от Общия генерален план за транспорта на Румъния (MPGT) и се предлага за финансиране в периода 2021—2030 г. в съответствие с приложение 10.35 „Източници на финансиране за железопътната структура за периода 2020—2030 г.“. Основната цел на строителните работи е да се повиши привлекателността/конкурентоспособността на железопътния транспорт чрез подобряване на качеството на услугите, като същевременно се подобри експлоатационната безопасност. Всеки заинтересован икономически оператор има право да поиска разяснения/допълнителна информация във връзка с тръжната документация 22 дни преди крайния срок за подаване на оферти. Възложителят отговаря ясно и изчерпателно на всички искания за разяснения/допълнителна информация във връзка с тръжната документация на 12-ия ден преди крайния срок за подаване на оферти. Възложителят не отговаря на искания за разяснения, подадени след определения краен срок. Дейността на изпълнителя/надзорника е да контролира, като „надзорник“, проектирането и изпълнението на строителните работи, както и по време на гаранционния период на строителните работи, за да следи за правилното използване на наличните средства и да гарантира, че изпълнителят проектира и изпълнява строителните работи в съответствие с договорните задължения, по-специално по отношение на продължителността, количеството, качеството и разходите за проектирането и за строителните работи в съответствие с разпоредбите на Решение No 1/2018 на правителството за одобряване на общите и специалните условия за някои категории договори за обществени поръчки, свързани с инвестиционните цели, финансирани с публични средства, приложение 2 Проектиране и изпълнение на строителните работи. Изпълнителят/Надзорникът гарантира, че техническият проект е изготвен в съответствие с действащите правни разпоредби, в съответствие с всички етапи на Правителствено решение No 907/2016 относно етапите на подготовка и рамковото съдържание на техническата и икономическата документация, свързана с целите/проектите на инвестиции, финансирани с публични средства, с измененията. Процедурата за възлагане е предмет на тази клауза „standstill“. Сключването на секторния договор за обществена поръчка зависи от получаването/одобряването на финансирането на строителните работи със средства от държавния бюджет и/или невъзстановими европейски средства, като подписването на договора е възможно само ако са спазени разпоредбите относно поемането на разходи от бюджети, обхванати от законодателството в областта на публичните финанси. Ако по някаква причина получаването/одобряването на финансирането на строителните работи със средства от държавния бюджет и/или неподлежащи на възстановяване европейски средства не е извършено, възложителят прилага разпоредбите на член 225, параграф 1, буква c), второ изречение от Закон No 99/2016, с последващите изменения и допълнения, което прави невъзможно сключването на секторния договор за възлагане на обществена поръчка. Възложителят очаква да получи необходимото финансиране за подписването на договора в срок от 12 месеца от одобрението на доклада за процедурата. Сключването на договори за секторни консултации и надзор зависи от сключването на договори за проектиране и изпълнение на строителни работи, свързани с инвестиционната цел за: „Изпълнение на мерките, необходими за експлоатацията на шисти. ERTMS по железопътната отсечка Предеал — Букурещ — Констанца и разширяването на системата GSM-R по първичната железопътна транспортна мрежа — ЛОТ 2 — Дейности по железопътна сигнализация за прилагане на ниво 2 на ERTMS и управление на трасето на участък Предеал — Буфтя“ и ЛОТ 3 — Дейности по железопътна сигнализация за прилагане на ниво 2 на ERTMS и управление на железопътното движение по участъка Читила — Паджура — Бук. Бъняса – Пантелимон – Лехлиу – Фетещи – Констанцанта
Текст автоматично преведен на вашия език за сърфиране
