BVG управлява (шест) автобусни депа в Берлин.
В хода на преминаването на автопарка към електрическо задвижване в района на Берлин, BVG планира новото изграждане на така наречената мрежа за депо на югоизток.
Това се състои от двете отделни места Köpenicker Landstraße (KLS) и Rummelsburger Landstraße (RLS).
Ежедневното използване на превозните средства се организира на сайта на KLS.
Това включва поемане и връщане на превозните средства от водачите, паркиране и зареждане на превозните средства, както и почистване, проверка и малки дейности по поддръжка.
На площадката на RLS се извършват правни проверки, техническа поддръжка и мерки за поддръжка.
Това е и мястото, където се намира основният лагер.
И двете места са допълнени от автобусен паркинг, включващ станции за зареждане.
Поради нарасналото търсене на електрически автобуси поради по-късите разстояния, от една страна, и увеличеното потребление на паркоместа поради инфраструктурата за зареждане и противопожарната защита в депата, от друга страна, съществува конкретна нужда от капацитет за паркиране и поддръжка в градската зона на Берлин, особено в югоизточната и южната част на града.
Югоизточната мрежа на депото ще осигури паркоместа за общо 260 електрически автобуса в югоизточната част на Берлин.
Описаните по-долу услуги включват доставка, сглобяване, изграждане, поддържане, поддържане и — след приключване на строителния период — демонтиране и отстраняване на материали, които вече не са необходими.
Междинните условия на строителство, произтичащи от строителния процес, се предвиждат и носят отговорност на изпълнителя.
Всички статични доказателства, свързани с услугите на изпълнителя, са отговорност на изпълнителя.
Услугата, описана тук, включва цялостно планиране, проектиране, производство, доставка, монтаж, въвеждане в експлоатация и приемане на следните компоненти на инсталацията:
• Покривни работни платформи • Преминаване на пропуските • Покрития/равнище на бягане • Железопътни стълби • Стълби • Преходи • Технологии за контрол с всички функции в изискваното качество.
Изпълнението включва цялата работа и всички материали, както е описано по-долу.
За поддръжката на компонентите на покрива (технология за високо напрежение) на електрическите автобуси са необходими покривни работни станции под формата на работни платформи за вграждане на покриви (DAB), системи за защита от падане/крайни парапети и надлези.
На тези работни места се третират различни превозни средства/автобуси • Едноетажни автобуси с дължина около 12 m (± 2 %) • Съчленени автобуси с обща дължина около 18 m (± 2 %) • двуетажни автобуси с обща дължина 15 m (± 2 %) и обща височина 4,10 m.
Следва да се приеме, че широчината на превозното средство (с изключение на външните огледала) е 2,55 m.
Работните места трябва да са проектирани за едноетажни автобуси и двуетажните автобуси също трябва да преминават.
В бъдеще е възможно да се третират допълнителни дължини на превозното средство между 12 и 18 m.
При планирането на монтираните на покрива работни платформи (DAB), системите за защита срещу падане/крайните парапети и надвеси трябва да се отбележи, че безопасността срещу падане трябва да е на разположение по всяко време.
След като поръчката е била поставена, размерите на чертежите се предават от BVG.
В контекста на проекта, според информацията, предоставена от BVG, трябва да бъдат изградени общо две покривни работни платформи със системи за защита срещу падане/крайни парапети, както и надлези.
Тъй като това е работно място за електрически автобуси, трябва да се вземат предвид опасенията за високоволтово работно място.
Те включват факта, че в допълнение към достатъчното заземяване, всички електрически проводими сглобки са свързани помежду си по електрически проводящ начин.
Напречните сечения на медните кабели за свързващи мостове трябва да бъдат най-малко 70 mm² (спецификация BVG).
Системата трябва да бъде проектирана в съответствие с DIN EN 60204—1.
По време на гаранционния срок получаването на телефон или писмено съобщение за грешка трябва да бъде потвърдено в рамките на 24 часа.
Приемането на съобщението за неизправност в AN трябва да бъде осигурено от понеделник до петък от 6:00 до 14:00 часа, с изключение на официалните празници.
Ако грешката не бъде отстранена в рамките на 48 часа от получаването на потвърждението, Клиентът си запазва правото да възложи на трето лице да отстрани грешката, разходите се поемат от Изпълнителя.
След като поеме завода, Клиентът си запазва правото да извършва обикновени дейности по поддръжка и ремонт от вътрешна поддръжка или собствен персонал — с документация за работата.
Оферентите трябва да посочат в своите оферти дали резервните части могат да бъдат гарантирани за повече от 15 години.
Общо техническо описание на работните платформи за покриви (DAB) — KLS:
В контекста на проекта, съгласно информацията, предоставена от BVG, трябва да бъдат изградени общо две монтирани на покрива работни платформи със системи за защита срещу падане/крайни парапети и надлези:
— две работни платформи с дължина 18 m на ленти 3 и 4 — два прехода, от страната на входа на работното положение — два крайни парапета, от изходната страна на работното положение, подвижни по протежение на лентата Общо техническо описание на покривните работни платформи (DAB) — RLS:
Съгласно информацията, предоставена от BVG, общо седем монтирани на покрива работни платформи със системи за защита срещу падане/крайни парапети, както и надлези, трябва да бъдат изградени като част от проекта:
— около 24 m дълга покривна работна платформа на коловоз 1—4 приблизително 38 m дълги покривни работни платформи на коловози 3, 7, 8 и 9 — преход, едновременно като защитни/крайни парапети при падане, на предната страна (приблизително ос G до F) на пистата на работната платформа на покрива 1—4 прехода, в средата на покривните работни платформи на коловозите 3, 7, 8, 9—9 крайни парапети, отпред, срещу пистите за работа на покрива 3, 7, 8 и 9 — крайъгълен парапет, от предната страна на работната писта на покрива 1 Частично релсите са оборудвани с кранова система.
Това се отнася за писти 3, 8 и 9 на сайта на RLS.
Текст автоматично преведен на вашия език за сърфиране
Автоматичен превод
